文章摘要: 1、排氣管,發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,會經(jīng)排氣管排出大量高溫氣體;2、熄火后排氣管空氣冷卻,熱脹冷縮致使排氣管隔熱墊迅速縮小,這樣就發(fā)出啪啪或者當(dāng)當(dāng)聲響,仔細(xì)聽好象是底盤部位傳出來的。 冬季更為明顯;3、由于排氣管和消聲器材質(zhì)不同,發(fā)出聲音一般以鑄鐵
1、排氣管,發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,會經(jīng)排氣管排出大量高溫氣體;
2、熄火后排氣管空氣冷卻,熱脹冷縮致使排氣管隔熱墊迅速縮小,這樣就發(fā)出啪啪或者當(dāng)當(dāng)聲響,仔細(xì)聽好象是底盤部位傳出來的。 冬季更為明顯;
3、由于排氣管和消聲器材質(zhì)不同,發(fā)出聲音一般以鑄鐵材質(zhì)排氣支管和消聲器要多些,現(xiàn)在很多車的排氣支管材質(zhì)都是合金的,不生銹,感覺像鋁合金似的,管壁也比較厚,不容易震顫,所以發(fā)出聲響比較微弱,基本聽不到了。
汽車熄火后有異響是什么情況?
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