海南制作噴油器出售6251-11-3100

如何防止氣門頭部斷裂 氣門有時會從頭部斷裂，造成重大事故，應(yīng)如何防止呢？
氣門斷裂的原因可能是：
　　1．本身在加工和熱處理過程中產(chǎn)生裂紋；
　　2．氣門座扭曲，使氣門承受彎曲應(yīng)力；
　　3．由于氣門碰活塞、氣門機構(gòu)傳動件運動不當或間隙不合適而產(chǎn)生沖擊；
　　4．氣門頭部溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應(yīng)力。
　　為了防止氣門早期磨損、燒損及斷裂，應(yīng)注意以下幾個方面：
　　1．嚴格控制氣門機構(gòu)的潤滑油量，過多易生成積炭，過少則會加速磨損。
　　2．氣門座、氣門及氣門導管應(yīng)嚴格保證同心。
　　3．正確調(diào)整氣門間隙，防止氣門碰活塞。
　　4．嚴格控制冷卻水溫度，改善柴油機的冷卻效果。
柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。造成積炭的原因很多，主要是：
　　1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
　　2．柴油與機油牌不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
　　3．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。
　　4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
　　5．漏氣嚴重。
　　6．竄機油嚴重。

柴油發(fā)動機能夠正常轉(zhuǎn)動，但就是不能啟動。那么，如果發(fā)動機壓縮正常，首先檢查一下油表，看看是否有油。如果排除以上問題的話，檢查一下燃料過濾器和油管，看看有沒有堵塞的地方。
另外，則有可能是噴射泵不能通過管線把燃料送到噴射器里面，可能是其中的螺線管壞損。當點火開關(guān)打開的時候，聽聽噴射泵里面有沒有咔嗒聲。如果沒有的話，就意味著螺線管或者噴射泵需要更換。如果有咔嗒聲，但是沒有燃料從噴射管線里面進來（過濾器和管線沒有堵塞的情況下），噴射泵可能壞了，需要進行更換。

自動散噴油機的保養(yǎng)方法和注意事項

不同類型的涂料間隔各有不同，自動散噴油機廠家提醒大家在施工期間，一定要按照每種涂料各自進行施工，刷涂、滾涂、高壓無氣噴涂等方面，下面讓力測小編來為大家介紹一下自動散噴油機保養(yǎng)方法和注意事項吧!



我們在使用其滾筒涂裝的過程當中，其滾筒上所蘸的油漆應(yīng)分布均勻。而且基本上在涂裝的過程中，其滾動速度要保持一定，不可太快。



其實這種是快的涂裝方法，而且據(jù)自動散噴油機廠家介紹到，它同時也能夠獲得很厚的漆膜。所以，很多時候，為了能夠更好的達到規(guī)定漆膜厚度，建議大家可以采用無氣噴涂的施工方法。



技術(shù)服務(wù)與售后服務(wù)，很多客戶需要有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的技術(shù)的才能夠順利的熟練掌握靜電噴粉(噴塑技術(shù))，而一般的設(shè)備銷售業(yè)務(wù)員遠遠不能達到這樣的要求，只能大概教授給客戶使用方法。



自動散噴油機使用完畢需停機時打開涂料回流閥使涂料全部流回油墨罐，拿出油墨罐再倒入清潔溶劑到攪拌桶里并啟動油泵，另打開回流閥和噴槍開到大讓清潔溶劑在油管里循環(huán)和清潔噴槍及油泵。泵浦與噴槍因精密性極高，清洗時切勿隨意拆解，以免損壞。