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從這個(gè)角度來看,王成認(rèn)為TI的戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片是一個(gè)機(jī)會(huì)。在砍掉分銷商后,一些中小客戶尤其是草根客戶的快速需求如果無法及時(shí)得到滿足,就有可能會(huì)轉(zhuǎn)投國(guó)產(chǎn)芯片廠商。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)芯片通常規(guī)模較小,反應(yīng)更為靈活,也愿意為中小客戶做產(chǎn)品定制和改進(jìn)。當(dāng)然,短期內(nèi)通信、工業(yè)等中高端領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)芯片廠商暫時(shí)無法撼動(dòng)甚至影響到TI的生意。對(duì)于TI而言, 砍掉分銷商,沒有中間商賺差價(jià),短期效益應(yīng)該是股價(jià)上升、利潤(rùn)上漲。不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,被砍掉的分銷商們,會(huì)從TI的合作伙伴變成其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!八麄兛隙ㄊ窍氡M辦法去把丟失的業(yè)務(wù)要回來,也就自然而然會(huì)去拓展其他產(chǎn)品線來替代TI的產(chǎn)品?!蓖醭烧J(rèn)為這將是TI這家芯片廠商在未來競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)隱患。


從傳感器到PLC,從先進(jìn)機(jī)器人到機(jī)器視覺,工業(yè)自動(dòng)化浪潮正成席卷之勢(shì),激發(fā)由內(nèi)而外的變革。TI中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)吳健鴻認(rèn)為,雖然工業(yè)市場(chǎng)的變化大家不容易發(fā)現(xiàn),但已經(jīng)在悄悄發(fā)生著,越來越多的客戶在把工業(yè)產(chǎn)品升級(jí)到自動(dòng)化、智能化,互聯(lián)化和高效化,未來的工業(yè)將加速發(fā)展。在5月10日TI舉辦的工業(yè)自動(dòng)化交流會(huì)上,吳健鴻強(qiáng)調(diào),通過先進(jìn)集成,工廠會(huì)變得越來越智能。TI處理器業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Sameer Wasson在交流會(huì)上表示,TI也是看準(zhǔn)了處理器在當(dāng)前的機(jī)遇,在整個(gè)工廠都需要進(jìn)行通信、邊緣處理需求變大、確定性的傳感,這些都推動(dòng)著工業(yè)自動(dòng)化的前進(jìn)。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢(shì),因此,越來越多的半導(dǎo)體器件會(huì)起到革命性的作用。在新能源汽車和動(dòng)力方面,TI將其分為幾個(gè)部分,一個(gè)是馬達(dá)控制,提供車身動(dòng)力的馬達(dá)控制系統(tǒng);第二個(gè)是車載充電系統(tǒng);第三個(gè)是雙向電源管理系統(tǒng);第四個(gè)是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來,這四個(gè)子系統(tǒng)是新能源車必備的四個(gè)重要的技術(shù)。從TI在汽車電子領(lǐng)域的布局要去可以看出,TI在這板塊堅(jiān)持三個(gè)關(guān)鍵詞“智能、綠色、安全”。

模擬芯片作為電子產(chǎn)品的重要組成部分,其需求隨著各類電子產(chǎn)品的快速發(fā)展而不斷擴(kuò)大。由于模擬芯片市場(chǎng)不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響,因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒有存儲(chǔ)芯片和邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大,市場(chǎng)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。在2018年如此惡劣的市場(chǎng)環(huán)境下,這片“凈土”也不曾受到大的影響。預(yù)計(jì)到2022年,模擬芯片市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)到748億美元。說起模擬芯片,就不得不提德州儀器。據(jù)市場(chǎng)研究公司IC Insights數(shù)據(jù)顯示,憑借108億美元的模擬芯片銷售額和18%的市場(chǎng)份額,德州儀器(TI)在2018年繼續(xù)成為的模擬芯片供應(yīng)商。

看不見并不代表不存在,德州儀器就如空氣一般,雖然看不見摸不著但一直存在于我們周圍,并且通過創(chuàng)新不斷為生活提供著便利,所以德州儀器稱得上是一位偉大的隱秘者。美國(guó)德州儀器公司(Texas Instruments) 是世界上的半導(dǎo)體公司之一。TI的模擬、嵌入式處理和無線技術(shù)已經(jīng)滲透到人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷?。?986年進(jìn)入中國(guó)以來,TI與國(guó)內(nèi)眾多廠商緊密合作。2010年TI在中國(guó)成都設(shè)立在中國(guó)大陸的生產(chǎn)制造基地,2014年11月,TI第七個(gè)封裝測(cè)試廠在成都高新區(qū)正式開業(yè)投產(chǎn)。

第二的模擬廠商ADI財(cái)報(bào)顯示,他們?cè)?018年的營(yíng)收62億美元,比去年同期增長(zhǎng)了21.4%,毛利也達(dá)到42.3億美元,毛利率高達(dá)68.3%,超過了行業(yè)龍頭德州儀器,與去年的59.9%的毛利率相比,ADI在2018年的表現(xiàn)又上了一個(gè)新臺(tái)階。在收購(gòu)了同行Linear以后,ADI的電源產(chǎn)品線得到了很充分的的補(bǔ)充。根據(jù)之前的介紹,在收購(gòu)?fù)瓿珊?,他們將電源方面的產(chǎn)品從默默無名,提升到第二的位置。這些電源產(chǎn)品和ADI之前在混合信號(hào)、微波和傳感等產(chǎn)品一起,成為ADI托蛞工業(yè)和通訊市場(chǎng)的基礎(chǔ),其中工業(yè)和通信市場(chǎng)更是占據(jù)了ADI的半壁江山,另外還有車用和消費(fèi)的產(chǎn)品。隨著5G和智能汽車時(shí)代的到來,ADI勢(shì)必會(huì)在其中獲得更好的收益。

在ICinsighs的前十榜單中,每一家廠商都是擁有自己晶圓廠的IDM。正如前面所說,因?yàn)槟M芯片廠的技術(shù)更新慢,因此這種投入對(duì)模擬廠來說,具有很重要的價(jià)值。德州儀器的營(yíng)收表現(xiàn)就證明了這一點(diǎn)。如果沒有早些年在晶圓廠上的布局,應(yīng)該就換不來今天的成績(jī)。加上很多模擬芯片廠在技術(shù)生產(chǎn)制造上面,都有其獨(dú)到之處,如果沒有自身的晶圓廠,那樣就沒辦法在產(chǎn)品的質(zhì)量、性能,甚至產(chǎn)能上得到保證。

從商業(yè)模式來看,的模擬產(chǎn)品是需要設(shè)計(jì)和工藝緊密結(jié)合,雙方充分的交流才能開發(fā)出有特色、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。具體到其產(chǎn)品特性來看,模擬產(chǎn)品定制化程度很高,國(guó)外廠商一般會(huì)根據(jù)應(yīng)用需求定義開發(fā)新的產(chǎn)品——設(shè)計(jì)、工藝、應(yīng)用構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)品定義的穩(wěn)定三角,這是為什么模擬芯片的廠商幾乎都是IDM的模式;同時(shí),這也是模擬芯片的技術(shù)也大都集中于國(guó)外廠商手里的原因——國(guó)內(nèi)缺少代工廠的支持,很難形成設(shè)計(jì)和工藝結(jié)合的機(jī)會(huì)。

關(guān)于這一點(diǎn),現(xiàn)成的例子就是ADI,上文提到,ADI收購(gòu)了Linear以后,電源產(chǎn)品線得到了快速的擴(kuò)充,如果這些產(chǎn)品光靠ADI內(nèi)部研發(fā),效果和周期先別說,單是在上面的資金投入,就已經(jīng)讓股東們吃不消。德州儀器也是通過對(duì)國(guó)家半導(dǎo)體等一系列企業(yè)和工廠的收購(gòu),成就了公司今天的地位。其他無論是英飛凌、意法半導(dǎo)體、NXP、美信或者安森美,也都是通過并購(gòu)夯實(shí)了自己的地位。我們?cè)缜皥?bào)道的安森美就是通過買買買將自己推到了汽車CIS龍頭的位置。在這方面,國(guó)內(nèi)的企業(yè)也開始逐步效仿。

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