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氣門間隙過(guò)大什么反應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2023-05-29 00:33:03 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 氣門間隙過(guò)大時(shí)的癥狀有:1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不干凈,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;2.配氣機(jī)構(gòu)零件之間的碰撞產(chǎn)生噪音,加劇磨損;3.有連續(xù)的鈴聲。氣門間隙越大,燃燒室壓力越低,也就是動(dòng)力越差,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就會(huì)越大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門會(huì)因溫度升高而膨脹。如

氣門間隙過(guò)大時(shí)的癥狀有: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不干凈,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降; 2.配氣機(jī)構(gòu)零件之間的碰撞產(chǎn)生噪音,加劇磨損; 3.有連續(xù)的鈴聲。氣門間隙越大,燃燒室壓力越低,也就是動(dòng)力越差,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就會(huì)越大。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門會(huì)因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時(shí)氣門與其驅(qū)動(dòng)件之間沒(méi)有間隙或間隙過(guò)小,在熱態(tài)時(shí),氣門及其驅(qū)動(dòng)件受熱膨脹,必然造成氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和工作沖程漏氣,從而下降功率,嚴(yán)重時(shí)甚至起動(dòng)困難。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大,會(huì)造成空氣開啟晚,關(guān)閉早,進(jìn)氣不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣隙是為了避免金屬工件在發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候因熱膨脹而被卡住。但是,間隙太大。當(dāng)氣門需要開啟時(shí),凸輪軸升程的一部分必須首先消除間隙,這使得進(jìn)氣比正常情況下開啟得晚,關(guān)閉得早。那么進(jìn)氣的開啟時(shí)間和氣門的開度應(yīng)該小于正常值。會(huì)造成進(jìn)氣量不足,燃燒不完全,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性損失。如果排氣門間隙過(guò)大,排氣門會(huì)晚開早關(guān)。會(huì)造成排氣不充分。缸內(nèi)最后一個(gè)工作循環(huán)產(chǎn)生的廢氣無(wú)法完全排除,也會(huì)影響進(jìn)氣量,加劇不完全燃燒的傾向。

氣門間隙過(guò)大什么反應(yīng)

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