文章摘要: 路面抗裂貼是卷狀的防裂防水膜。 自粘夾層抗裂防水材料。 這種結構是幾種抗龜裂和防水措施的有機結合,例如土工合成材料和應力吸收層材料,目前僅在道路上使用。 它是當前道路層抗裂和防水材料的優(yōu)化組合和升級產品。路面抗裂貼由瀝青基聚合物,高強度拉伸輪
路面抗裂貼是卷狀的防裂防水膜。 自粘夾層抗裂防水材料。 這種結構是幾種抗龜裂和防水措施的有機結合,例如土工合成材料和應力吸收層材料,目前僅在道路上使用。 它是當前道路層抗裂和防水材料的優(yōu)化組合和升級產品。
路面抗裂貼由瀝青基聚合物,高強度拉伸輪胎基層和耐高溫且與瀝青兼容的高強度織物組成。
將其粘貼在產生裂縫或剝離的瀝青混凝土表層上,可以減少并阻止作用在人行道上的溫度收縮應力,因此還可以減少裂縫反射通過表層的趨勢。 鋪路和路面會因此磨損基層和上層。 分離各層以保護上層免受多向位移和剪切應力的影響。 路面抗裂貼用于高速公路,橋梁,機場等。
路面瀝青抗裂貼作為一種高質量的熱聚合物密封材料,具有很好的耐水性和抗老化性能。 與傳統(tǒng)的接頭材料相比,它方便耐用,環(huán)保節(jié)能,可以有效延長維修周期。
路面瀝青抗裂貼戰(zhàn)勝了僅通過使用土工布和玻璃纖維網(wǎng)格來抵抗開裂而引起的界面防裂應用。 路面抗裂貼的界面會影響瀝青表層的應力狀態(tài)并影響抗裂性。
路面防裂貼廠家價格告訴你,在長期載荷下,會產生疲勞裂紋。 路面抗裂貼附著在瀝青覆蓋層上,可以分散上述壓應力和拉應力,在兩個應力區(qū)域之間形成緩沖區(qū),應力逐漸而不是突然變化,從而減小了突然應力的影響。 在瀝青覆蓋層上破壞層。 同時,路面抗裂貼的低伸長率減小了路面的撓度,并確保了路面不發(fā)生過渡變形。
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