文章摘要: 軌交房通俗的理解就是靠近軌道交通(地鐵)的房子。目前全國已有31個(gè)城市開通地鐵,運(yùn)營143條地鐵線路,總運(yùn)營里程逾4600公里,人們對于軌交房的需求也日益高漲。尤其是北上廣等一線城市,比起價(jià)格高昂的市中心房子,許多人更傾向于挑選地處偏遠(yuǎn)但相對實(shí)惠的軌
軌交房通俗的理解就是靠近軌道交通(地鐵)的房子。目前全國已有31個(gè)城市開通地鐵,運(yùn)營143條地鐵線路,總運(yùn)營里程逾4600公里,人們對于軌交房的需求也日益高漲。尤其是北上廣等一線城市,比起價(jià)格高昂的市中心房子,許多人更傾向于挑選地處偏遠(yuǎn)但相對實(shí)惠的軌交房。
軌交房不是法律上的概念,而是業(yè)界一個(gè)慣用標(biāo)準(zhǔn),距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)的房子稱之為“正軌交房”,10分鐘內(nèi)到達(dá)稱為“準(zhǔn)軌交房”,15分鐘內(nèi)到達(dá)稱之為“近軌交房”。也就是說,軌交房起碼離地鐵口在15分鐘步行路程內(nèi)。然而在現(xiàn)實(shí)中,開發(fā)商肆意宣傳軌交房,不管這樓盤到地鐵站實(shí)際有多遠(yuǎn),以吸引購房者的關(guān)注,勸誘其買房。
1、人口稠密區(qū)域增加安全隱患:
正因?yàn)楹洼p軌的房子受關(guān)注度高、容易銷售,所以開發(fā)商通常會爭相開發(fā)和輕軌周邊的項(xiàng)目。而集中開發(fā)的結(jié)果是快速提高的人口稠密度。所以,住在或輕軌的業(yè)主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。
2、周邊生活成本相對較高:
由于周邊大量居民的遷入,會造成該區(qū)域供需關(guān)系的改變,終表現(xiàn)為物價(jià)的上漲。所以,購買沿線房產(chǎn)的居民不止要付出更多的購房款,而且生活成本也會隨之相應(yīng)提高。
3、軌交房周圍噪音污染或更嚴(yán)重:
人流量大、交通繁忙的地區(qū)噪音與污染的問題會比其他地區(qū)更嚴(yán)重。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區(qū)的宜居度下降,還對生活在其中的業(yè)主的健康很省一定的危害。
4、購房不可因軌交而忽略其他問題:
由于開發(fā)商熱炒和輕軌概念,往往會看重出行方便的購房者忽略了其他配套設(shè)施的完整程度。而配套設(shè)施完備與否才是日常生活的重中之重。在購房之前不要忘記對周邊的配套設(shè)施做出一個(gè)完整的判斷。
軌交房是什么房
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