新能源車拯救輕卡市場頹勢？ 多路線競速，誰能拔得頭籌？

日前，中汽協(xié)發(fā)布了4月份汽車銷量數據，120萬輛左右的表現創(chuàng)近十年來的同期新低。雖然此前因疫情及供應鏈等問題影響，對市場下滑已有預期，但真實情況還是頗讓人感到意外。其中，商用車4月銷量環(huán)比、同比近乎腰斬的事實，讓行業(yè)的信心遭受打擊。但伴隨新能源商用車產品的持續(xù)熱銷，進一步激發(fā)了相關主機廠對新能源產品的投入熱情。 在此背景下，我們再看工信部發(fā)布的第356批新車公示中，輕卡廠家對新能源輕卡底盤的持續(xù)加碼，應當更能領會在不斷投入資源的背后，是公司對于競爭賽道切換的緊迫感。 ? 看點一：持續(xù)加碼新能源 申報公司穩(wěn)中有增? ? 據第一商用車網統(tǒng)計，第356批新車公示中，共有10家輕卡生產公司參與申報，共申報新能源輕卡底盤車型13款。與上一批次相比，雖然申報公司及申報車型總數均有所減少，但與往期申報的數量相比，仍處于高位。并且，仍有部分新增公司，顯示出市場對于新能源輕卡前景的看好。 ? 與第355批新車公示中，中國重汽一家獨大申報7款新能源底盤的表現不同，第356批公示，各家公司申報的數量相對較為平均。宇通汽車、吉利商用車、上汽輕卡均申報了2款新能源輕卡底盤，其產品代號分別為ZKH1070P1BEVJ、ZKH1106P1BEVJ，JGL1042SHEVGNJ1、DNC1047SHEVGNJ1，SH1047ZFEVMZY6、SH1047ZFEVMZY5，其余公司分別申報1款新能源輕卡底盤。其中，南京金龍為NJL1040H281BEV1、江淮輕卡為HFC1045EV20、飛馳汽車為FSQ1041AEFCEV2、中國重汽為ZZ1047F3415F145PHEV17、飛碟汽車為FD1042W68BEV、玉柴新能源為YCE1046V9JBEV、東風柳汽為LZ1040L2AZBEV15T。 ? 總體來看，雖然飛馳汽車的加入讓市場熱度跟上一層樓，但熱心于新能源輕卡底盤申報的，依然是普遍的“老面孔”占據了大半。面對內燃機市場的競爭壓力，他們有著更加充分的理由和動力發(fā)展新能源產品線，以彌補各自在內燃機市場整體銷量下滑的現實。 ? 看點二：多技術路線并進 多家公司擴充新能源產品線 ? 低運營成本加上路權等優(yōu)勢，讓新能源輕卡廣受城配等輕卡用戶的歡迎。但是，根據運營場景的不同，純電動、燃料電池、混合動力等不同的技術路線，也并沒有哪種可以一招鮮吃遍天。所以，多路線并進依然是當下輕卡行業(yè)的主流趨勢。 ? 具體來看，在本次新車公示申報的13款新能源輕卡底中，有3款為混合動力車型（吉利商用車2款、中國重汽1款），1款為燃料電池載貨汽車底盤（飛馳汽車FSQ1041AEFCEV2），其余9款均為純電動車型（包括1款換電輕卡底盤）。 ? 就單次新車公示而言，并不可看出某家公司在新能源輕卡市場的布局，但若聯(lián)系近幾批次公示中，某家公司的申報情況來看，多技術路線并進、加快新能源產品線的擴充，是市場的主流趨勢。 ? 以吉利商用車為例，在354批公示中，共申報了3款新能源底盤車型，涉及純電動、換電，以及插電混動，而在第355、356批公示中，則分別申報了1款純電動和2款混合動力底盤車型。再往前，第352批公示中，吉利商用車則申報了2款燃料電池載貨汽車底盤，逐步構建起相對全面的產品矩陣，而并沒有局限于某一技術路線，為用戶提供了更加寬泛的挑選空間。與之類似的，還有南京金龍、東風輕卡等，也反映出各輕卡品牌對于不同技術路線的態(tài)度，兼容并包，才更加符合未來的實際應用場景。 ? 看點三：核心部件匹配多元化 尋找最佳組合 ? 從核心零部件電機、電池的匹配來看，大型集團公司依舊傾向于使用集團內部的新能源驅動系統(tǒng)產品。 ? 比如，宇通汽車申報的2款純電動輕卡底盤，便搭載了宇通客車股份的TZ400XSYTB53驅動電機，峰值功率可達180kW；玉柴新能源則采用了自主生產的TZ220YC210驅動電機，峰值功率為120kW；東風柳汽采用東風德納車橋生產的TZ228XS035DN01驅動電機，峰值功率115kW。當然，第三方產品也是新能源輕卡的重要供應商，比如，蘇州綠控、精進電機、蘇州匯川等驅動電機品牌。 ? ? 動力電池方面，雖然此次申報的13款車型中，寧德時代的適配車型下降到7款，但依舊是市場占有率最高的電池品牌。此外，微宏動力、天津榮盛盟固利的錳酸鋰電池，國軒高科、遠景動力、南京創(chuàng)源天地動力科技的磷酸鐵鋰電池，以及欣旺達電動汽車電池有限公司生產的三元鋰電，則為剩余其它底盤車型提供儲能配套。 ? 另外注意到，對于上汽輕卡申報的2款純電動輕卡底盤，雖然存在著能否換電的差異，但從核心部件的匹配來看，SH1047ZFEVMZY6挑選精進電機（TZ220XSA03）+遠景動力磷酸鐵鋰電池，SH1047ZFEVMZY5挑選上汽大通（TZ220XS160）+寧德時代磷酸鐵鋰電池，可以看出在產品匹配方面，相關公司以多元化的匹配方式，為用戶尋找著最佳的組合方案，以下降用戶的購置成本。 ? 結語 ? 與第356批公示中申報的4款柴油輕卡底盤相對比，本次申報的13款新能源輕卡底盤可謂有著碾壓式的數量優(yōu)勢，也正好映襯了當下市場終端內燃機產品與新能源輕卡的銷量實情。 ? ? 在“雙碳”目標推動，以及用戶對于高效、低成本、路權等核心訴求的驅動下，相信新能源輕卡市場的未來，還將有著更加高光的表現。