文章摘要: 通常情況下,右腳踩剎車和油門。開車時,準(zhǔn)確的操作應(yīng)該是左腳控制離合器,右腳控制剎車和油門。沒有必要自動移動左腳。千萬不要左腳踩油門殺車,右腳踩油門。很容易出錯,誤把油門當(dāng)剎車踩。網(wǎng)上有很多把油門當(dāng)剎車踩的交通事故。用右腳控制油門和剎車主要有
通常情況下,右腳踩剎車和油門。開車時,準(zhǔn)確的操作應(yīng)該是左腳控制離合器,右腳控制剎車和油門。沒有必要自動移動左腳。千萬不要左腳踩油門殺車,右腳踩油門。很容易出錯,誤把油門當(dāng)剎車踩。網(wǎng)上有很多把油門當(dāng)剎車踩的交通事故。 用右腳控制油門和剎車主要有兩個原因。 第一;當(dāng)剎車和油門同時踩下時,這種情況不容易發(fā)生。 第二:開車時,左腳一般放在車的地板上。前方有緊急情況時,右腳踩剎車會更快。 有人會說,看賽車的時候,過彎的時候會看到車手左腳剎車右腳油門同時踩下,開車的時候也想試試。賽車手在比賽中這么做的主要目的是為了保證發(fā)動機(jī)保持高速旋轉(zhuǎn),過彎后能快速提速。請記住,道路既不是賽道,也不是賽車手。 每年都有很多因為把油門當(dāng)剎車踩造成的交通事故。這些事故主要是由于駕駛員注意力不集中和操作不當(dāng)造成的。規(guī)范駕駛習(xí)慣,改變駕駛習(xí)慣,是每個司機(jī)都應(yīng)該做的。
剎車左腳還是右腳油門
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