文章摘要： 2.可以獨立靈活地控制噴油正時，在較高的噴射壓力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以將NOx和PM同時控制在較小的數值內，滿足排放要求。3.靈活控制噴油率的變化，可以實現理想的噴油規(guī)律，易于實現預噴射和多次噴射，既能下降柴油機的NOx，又能保證優(yōu)良的動力性和經
2.可以獨立靈活地控制噴油正時，在較高的噴射壓力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以將NOx和PM同時控制在較小的數值內，滿足排放要求。
3.靈活控制噴油率的變化，可以實現理想的噴油規(guī)律，易于實現預噴射和多次噴射，既能下降柴油機的NOx，又能保證優(yōu)良的動力性和經濟性。
4.電磁閥控制噴油，控制精度高，高壓油路中不會出現氣泡和零殘壓現象。因此，在柴油機的工作范圍內，循環(huán)噴油量的變化很小，可以改善各缸供油不均勻，從而下降柴油機的振動，減少排放。
發(fā)動機高壓共軌的優(yōu)點是什么
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