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發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌的優(yōu)點(diǎn)是什么

發(fā)布時(shí)間:2023-05-17 03:53:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 2.噴射正時(shí)可獨(dú)立靈活控制,噴射壓力高(120 MPa ~ 200 MPa),使NOx和PM同時(shí)控制在一個(gè)小值,滿足排放要求。3.靈活控制噴油率實(shí)現(xiàn)理想的噴油規(guī)律,容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴和多次噴射,可以下降柴油機(jī)的NOx,保證良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。4.噴油由電磁閥控制,控制精度高,

2.噴射正時(shí)可獨(dú)立靈活控制,噴射壓力高(120 MPa ~ 200 MPa),使NOx和PM同時(shí)控制在一個(gè)小值,滿足排放要求。

3.靈活控制噴油率實(shí)現(xiàn)理想的噴油規(guī)律,容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴和多次噴射,可以下降柴油機(jī)的NOx,保證良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

4.噴油由電磁閥控制,控制精度高,高壓油路中無氣泡、零殘壓。因此,在柴油機(jī)工作范圍內(nèi),循環(huán)噴油量變化較小,可以改善各缸供油不均勻,從而下降柴油機(jī)的振動(dòng)和排放。

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