高壓成型機(jī)液壓成形技術(shù)和工藝主要優(yōu)點(diǎn)

　　高壓成型機(jī)液壓成形是以液體為工作介質(zhì)，傳遞能量實(shí)現(xiàn)各種過(guò)程的機(jī)器，液壓機(jī)除鍛壓成型外，還可用于矯正、壓入、包裝、壓塊機(jī)、壓板等。 包括液壓機(jī)和液壓機(jī)，以水性液體為工作介質(zhì)的叫液壓機(jī)，以油為工作介質(zhì)的叫液壓機(jī)。

?????????液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位)來(lái)表示，鍛造液壓機(jī)多為液壓機(jī)，噸位較高，為了縮小設(shè)備的尺寸，大型鍛造壓力機(jī)經(jīng)常使用高壓( 35MPa左右)，有時(shí)也采用100MPa以上的高壓，其他用途的液壓機(jī)通常采用6~25MPa的工作壓力，那么，下面一起了解下高壓成型機(jī)液壓成形技術(shù)和工藝主要優(yōu)點(diǎn)吧!

　　高壓成型機(jī)液壓成形對(duì)于中空異形截面結(jié)構(gòu)件，在以往的制造工序中，首先將兩個(gè)半模沖壓成形，然后焊接一體化，而液壓成形機(jī)可以一次沿著構(gòu)件的截面將異形的中空結(jié)構(gòu)件一體成形，與沖壓焊接技術(shù)相比，液壓成形技術(shù)和工藝具有以下主要優(yōu)點(diǎn)。

　　1 .減輕質(zhì)量，節(jié)省材料，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架、散熱器支架等典型零部件，液壓塑件比沖壓件輕20%~40%; 中空階梯軸類零件時(shí)，可實(shí)現(xiàn)40%~50%的輕量化。

　　2 .減少零件和模具數(shù)量，下降模具費(fèi)用。 液壓塑件通常只需要一套模具，而沖壓件往往需要多套模具。 液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架部件從6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器托架部件從17個(gè)減少到10個(gè)。

　　3 .可以減少后續(xù)機(jī)加工和裝配的焊接量。 以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)從174個(gè)減少到20個(gè)，工序從13個(gè)減少到6個(gè)，生產(chǎn)率提高了66%。

　　4 .提高強(qiáng)度和剛性，特別是疲勞強(qiáng)度。 例如，液壓成形的散熱器支架，剛性在垂直方向提高39%，在水平方向提高50%。

　　5 .下降生產(chǎn)成本。 對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析表明，液壓成形零件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均下降15%~20%，模具費(fèi)用下降20%~30%。

　　1)液壓元件制造精度要求高;元件技術(shù)要求高，裝配困難，使用維護(hù)嚴(yán)格。

　　2)難以實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)的液壓傳動(dòng)以液壓油為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面之間不可避免地發(fā)生泄漏，同時(shí)油液也不是不可壓縮的。 因此，請(qǐng)勿適用于螺絲或齒輪加工機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)等傳動(dòng)比較嚴(yán)的情況。

　　3)油液受溫度的影響，是因?yàn)橛偷恼扯葧?huì)隨溫度變化，所以不適合在高溫或低溫的環(huán)境中工作。

　　4)不適合動(dòng)力遠(yuǎn)程輸送油管輸送壓力油壓力損失較大，不適合動(dòng)力遠(yuǎn)程輸送。

　　5)油液中混入空氣容易影響工作性能油液中混入空氣容易引起蠕變、振動(dòng)、噪音，影響系統(tǒng)工作性能。

　　6)油液易污染油液會(huì)影響系統(tǒng)工作的可靠性。

　　7)發(fā)生故障時(shí)，不容易檢驗(yàn)和排除。

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