文章摘要: 不會,威蘭達||有兩種發(fā)動機,分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機,同時兩款都配備了混合噴射技術(shù),其中使用2.5L自然吸氣發(fā)動機的是混動版車型。威蘭達的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到171馬力,最大扭矩209牛米,最大功率轉(zhuǎn)速達到6600轉(zhuǎn)每分鐘
不會,威蘭達||有兩種發(fā)動機,分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機,同時兩款都配備了混合噴射技術(shù),其中使用2.5L自然吸氣發(fā)動機的是混動版車型。 威蘭達的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到171馬力,最大扭矩209牛米,最大功率轉(zhuǎn)速達到6600轉(zhuǎn)每分鐘,使用了鋁合金缸蓋缸體,匹配CVT變速發(fā)動機。 而2.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到178,最大扭矩達到221牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘。 這兩款發(fā)動機是目前豐田TANG系列車型的主力發(fā)動機,加上多項噴射新技術(shù)的使用,使得燃油熱效率達到40%,混動版達到41%,發(fā)動機的效率大大提升。 這兩款發(fā)動機在氣缸上使用了長沖程、高壓縮比的設(shè)定,加上雙噴射技術(shù)和精心設(shè)計的火花塞形狀,可以將發(fā)動機內(nèi)部氣體快速燃燒。
威蘭達發(fā)動機會不會機油增多
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