文章摘要: 關(guān)于樓主關(guān)注的“輪胎大小對汽車的影響”以下是我個人的見解:輪胎大小主要就是看輪轂,大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合,使得整個車輪具有較高的側(cè)偏剛度,即車輛在高速過彎等大側(cè)向力的工況下,擁有比普通車輪更小的變形,從而提高操控靈敏度。很多低端車原
關(guān)于樓主關(guān)注的“輪胎大小對汽車的影響”以下是我個人的見解: 輪胎大小主要就是看輪轂,大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合,使得整個車輪具有較高的側(cè)偏剛度,即車輛在高速過彎等大側(cè)向力的工況下,擁有比普通車輪更小的變形,從而提高操控靈敏度。很多低端車原廠配窄胎,升級成寬胎,對bai操控性的提升是立竿見影的。du原因不僅僅是輪胎變寬,還因為這些低端車所用的窄胎,通常性能都不好。舉例說明:如果原廠胎是165/80R14,如果換成195/55R16,輪胎看上去就寬大不少,高速和過彎肯定更安穩(wěn),安全系數(shù)更高。
輪胎大小對汽車的影響
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