文章摘要： 飛輪電池是90年代提出的新概念電池，也是一種物理電池。簡(jiǎn)單來說就是利用飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量原理來實(shí)現(xiàn)自充放電。2010年10月，勒芒系列賽最后一輪，保時(shí)捷911|| GT3混合動(dòng)力賽車首次正式使用飛輪電池技術(shù)，它是保時(shí)捷918||著名的Spyder的前身。但這兩款車型
飛輪電池是90年代提出的新概念電池，也是一種物理電池。簡(jiǎn)單來說就是利用飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量原理來實(shí)現(xiàn)自充放電。2010年10月，勒芒系列賽最后一輪，保時(shí)捷911|| GT3混合動(dòng)力賽車首次正式使用飛輪電池技術(shù)，它是保時(shí)捷918||著名的Spyder的前身。但這兩款車型的飛輪電池只是作為輔助能源，其作用與我們普遍的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)類似。即便如此，我們?nèi)匀挥欣碛上嘈?，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和價(jià)格的進(jìn)一步下降，飛輪電池的應(yīng)用前景將會(huì)非常廣闊。
汽車飛輪電池指的是什么
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