文章摘要: 飛輪電池是20世紀(jì)90年代才提出的新概念電池,它突破了化學(xué)電池 的局限,用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知,當(dāng)飛輪以一定角速度 旋轉(zhuǎn)時(shí),它就具有一定的動(dòng)能。小編就關(guān)于“汽車飛輪電池指的是什么”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容:飛輪電池是上世紀(jì)90年代提出的一種新概念電
飛輪電池是20世紀(jì)90年代才提出的新概念電池,它突破了化學(xué)電池 的局限,用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知,當(dāng)飛輪以一定角速度 旋轉(zhuǎn)時(shí),它就具有一定的動(dòng)能。小編就關(guān)于“汽車飛輪電池指的是什么”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容: 飛輪電池是上世紀(jì)90年代提出的一種新概念電池,也屬于物理電池的一種。簡單來說就是利用類似飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生能量的原理來實(shí)現(xiàn)自身充放電的。在2010年10月美國勒芒系列賽最后一輪中,保時(shí)捷911 GT3混合動(dòng)力賽車就首次正式使用飛輪電池技術(shù),而其便是鼎鼎大名的保時(shí)捷918 Spyder的前身。不過這兩款車型的飛輪電池均僅作輔助能源使用,其功能類似于我們普遍的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。即便如此,我們依然有理由相信,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展及價(jià)格進(jìn)一步下降,飛輪電池的應(yīng)用前景將十分廣闊。
汽車飛輪電池指的是什么
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