文章摘要: 電渦流緩速器安裝在車輛的驅(qū)動橋和變速箱之間,通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)非接觸制動。Px是輔助制動系統(tǒng),是制動系統(tǒng)的必要補(bǔ)充,但不可代替主制動系統(tǒng)。電渦流緩速器通常由定子、轉(zhuǎn)子和固定支架組成。減速器工作時(shí),定子線圈通電產(chǎn)生磁場,轉(zhuǎn)子隨傳動軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子
電渦流緩速器安裝在車輛的驅(qū)動橋和變速箱之間,通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)非接觸制動。Px是輔助制動系統(tǒng),是制動系統(tǒng)的必要補(bǔ)充,但不可代替主制動系統(tǒng)。電渦流緩速器通常由定子、轉(zhuǎn)子和固定支架組成。減速器工作時(shí),定子線圈通電產(chǎn)生磁場,轉(zhuǎn)子隨傳動軸轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子切斷定子產(chǎn)生的磁力線,從而在轉(zhuǎn)子盤中產(chǎn)生渦流感應(yīng)電流。這樣定子就會對轉(zhuǎn)子施加電磁力,阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,從而產(chǎn)生制動力矩。同時(shí),渦流在轉(zhuǎn)子盤內(nèi)循環(huán),具有一定的阻力。由于電阻器的熱效應(yīng),電能被轉(zhuǎn)換成熱能。這樣車輛的動能通過電磁感應(yīng)和電阻加熱最終轉(zhuǎn)化為熱能。
什么是電渦流緩速器
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