文章摘要： 當(dāng)車輛不需要汽車發(fā)動機(jī)提供高功率時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的部分功率將用于發(fā)電并儲存在電池中，系統(tǒng)將將減速和制動過程當(dāng)中減少的功率轉(zhuǎn)換為儲存在電池中的功率。這是油電混合雙引擎動力技術(shù)中的電源電池中的電源，充分利用車輛作為驅(qū)動力，即下降油耗，提高動力。電
當(dāng)車輛不需要汽車發(fā)動機(jī)提供高功率時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的部分功率將用于發(fā)電并儲存在電池中，系統(tǒng)將將減速和制動過程當(dāng)中減少的功率轉(zhuǎn)換為儲存在電池中的功率。這是油電混合雙引擎動力技術(shù)中的電源電池中的電源，充分利用車輛作為驅(qū)動力，即下降油耗，提高動力。電力在油電混合雙引擎動力裝置中循環(huán)系統(tǒng)，使混動汽車不充電，混動汽車有串聯(lián)并聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)形式。
混動的車要不要充電
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