文章摘要: 直噴發(fā)動機保養(yǎng)需要加的有:1、根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)得知,直噴發(fā)動機故障投訴最多的是抖動和熄火現(xiàn)象。車輛行駛7000多公里后,經(jīng)常出現(xiàn)怠速抖動、轉(zhuǎn)速低及油門反映遲滯,且在行駛中發(fā)動機多次熄火;2、有資料顯示,車輛抖動熄火的原因是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重造成發(fā)動機進(jìn)氣
直噴發(fā)動機保養(yǎng)需要加的有: 1、根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)得知,直噴發(fā)動機故障投訴最多的是抖動和熄火現(xiàn)象。車輛行駛7000多公里后,經(jīng)常出現(xiàn)怠速抖動、轉(zhuǎn)速低及油門反映遲滯,且在行駛中發(fā)動機多次熄火; 2、有資料顯示,車輛抖動熄火的原因是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重造成發(fā)動機進(jìn)氣不暢造成的,不少車主反映節(jié)氣門容易積碳,每5000公里就需要清洗一次,頻率較高; 3、直噴車的積碳是由于汽油直接噴到缸內(nèi),不可對閥后面清洗。 普通電噴車因為是把汽油噴到intake里,然后吸到缸里; 4、所以汽油對于EGR/PCV循環(huán)過來的機油霧有清洗作用。直噴車沒法清洗,所以這些機油霧落在閥后和閥的附近,被缸里的高壓烤成碳,造成積碳。
直噴發(fā)動機保養(yǎng)加什么?
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