汽車制動器剎車原理及發(fā)展方向

本文主要結(jié)合汽車制動器的主要表現(xiàn)形式，從鼓式制動器和盤式制動器兩個方面研究和分析汽車制動器的作用原理、表現(xiàn)形式、優(yōu)缺點及今后的發(fā)展方向。希望通過本文的研究和分析，能為汽車行業(yè)工作人員提供一定的參考價值。

汽車制動器是汽車結(jié)構(gòu)體系的重要組成部分，在一定程度上，汽車制動系統(tǒng)的應(yīng)用性能表現(xiàn)往往對汽車駕駛的安全程度有著非常重要的影響。原因主要是汽車制動器能保證汽車制動的安全性和可靠性，減少運行風(fēng)險問題。重要的是，汽車剎車可以利用剎車原理控制汽車駕駛過程，避免汽車在駕駛過程當中出現(xiàn)安全問題。結(jié)合目前的應(yīng)用情況，傳統(tǒng)汽車剎車結(jié)構(gòu)形式的弊端問題越來越突出。如果不及時優(yōu)化創(chuàng)新，很容易對汽車駕駛安全造成威脅。為了解決這個問題，業(yè)界內(nèi)需要明確掌握當前汽車制動器的類型和好的性能情況。根據(jù)汽車制動器的具體應(yīng)用原理，采取創(chuàng)新優(yōu)化的目標措施。

1汽車制動類別性能

汽車制動器根據(jù)作用性質(zhì)可分為鼓式制動器和盤式制動器。其中，鼓式制動器基本上可以看作是汽車制動器廣泛采取的制動形式。從過去的應(yīng)用經(jīng)驗來看，鼓式剎車方式在制動可靠性和駕駛安全方面有很大的優(yōu)勢，因此鼓式剎車方式經(jīng)常出現(xiàn)在各種車型剎車系統(tǒng)的應(yīng)用中。

近年來，隨著我國汽車行業(yè)生產(chǎn)工藝及相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，鼓式制動器的熱衰退效果明顯，結(jié)構(gòu)難以散熱的弊端問題越來越明顯，目前已難以應(yīng)用于汽車行業(yè)的生產(chǎn)工程背景。為了及時解決這個問題，業(yè)界內(nèi)部工作人員主張立足于汽車制動系統(tǒng)的優(yōu)化發(fā)展，利用盤式制動手段解決汽車制動器熱衰退效果明顯的問題，進一步提高汽車駕駛安全性能。

2汽車制動器的應(yīng)用原理分析

2.1鼓式制動器應(yīng)用原理

鼓式制動器在結(jié)構(gòu)配置方面主要由制動底板、制動泵、連桿彈簧等結(jié)構(gòu)組成。工作原理方面，鼓式制動器主要利用液壓裝置將水壓傳遞到制動泵結(jié)構(gòu)位置。利用連桿彈簧的功能作用，將制動蹄向外推。同時，制動蹄和制動鼓之間產(chǎn)生很大的摩擦力，摩擦力的作用使汽車產(chǎn)生制動力，停止運行。

2.2盤式制動器

與鼓式制動器制動器的應(yīng)用性能不同，盤式制動器制動器結(jié)合了ABS、ESP的功能優(yōu)勢，使汽車行進過程更加安全穩(wěn)定。重要的是，在盤式制動應(yīng)用方面，主要利用制動盤結(jié)構(gòu)，使暴露在外部的發(fā)熱性得到明顯改善，從而進一步提高汽車制動性能的穩(wěn)定性和安全性，減少熱衰退現(xiàn)象的發(fā)生。