文章摘要: 1、對(duì)母材直接焊接,不需要開(kāi)坡口,更不需要填絲; 2、焊前不需要去除材料氧化膜,焊中不需要真空以及保護(hù)氣。焊后沒(méi)有元素?zé)龘p;3、焊縫晶粒組織為鍛造組織。晶像組織各向同性。各項(xiàng)性能接近母材。攪拌摩擦焊設(shè)備廣泛應(yīng)用于軌道交通中的車廂、壁板、底板的鋁
1、對(duì)母材直接焊接,不需要開(kāi)坡口,更不需要填絲; 2、焊前不需要去除材料氧化膜,焊中不需要真空以及保護(hù)氣。焊后沒(méi)有元素?zé)龘p;3、焊縫晶粒組織為鍛造組織。晶像組織各向同性。各項(xiàng)性能接近母材。
攪拌摩擦焊設(shè)備廣泛應(yīng)用于軌道交通中的車廂、壁板、底板的鋁合金制造,汽車總車門、引警蓋、車身板材的焊接,船舶中船梯、側(cè)板、地板的焊接,銅管體封口焊接。該設(shè)備焊接時(shí)材料不熔化,不會(huì)產(chǎn)生氣孔、夾渣、裂紋等缺點(diǎn),并且焊接過(guò)程當(dāng)中無(wú)需保護(hù)氣和填充材料,焊后殘余變形小、殘余應(yīng)力低,接頭為細(xì)晶鍛造組織,機(jī)械性能優(yōu)良,無(wú)弧光、噪音、射線等污染。
首先,由于攪拌摩擦焊的焊接溫度低,被焊材料僅受熱軟化成熱塑性狀態(tài)而不會(huì)熔化,因此攪拌摩擦焊可以解決傳統(tǒng)熔焊無(wú)法治愈的熱等問(wèn)題。 裂紋、氣孔和夾渣;
同樣,攪拌摩擦焊設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生高溫和有毒氣體,比傳統(tǒng)的熔焊對(duì)操作者的健康和工作環(huán)境更加友好。
其次,與傳統(tǒng)的熔焊工藝在焊縫附近形成鑄造形貌相比,攪拌摩擦焊由于主軸的作用會(huì)對(duì)待焊工件施加很大的壓力,因此在焊縫附近獲得鍛造形貌。 該結(jié)構(gòu)比鑄造結(jié)構(gòu)致密得多,因此焊接后零件的機(jī)械性能大大優(yōu)于傳統(tǒng)熔焊工藝制成的零件。
攪拌摩擦焊設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為焊接所需的熱能。 可以用一個(gè)具體的公式來(lái)相當(dāng)準(zhǔn)確地計(jì)算焊接熱量和由它引起的工件的熱變形,幾乎不提供預(yù)補(bǔ)償和后校正的補(bǔ)償。依靠操作者經(jīng)驗(yàn)的量化基礎(chǔ),這是任何傳統(tǒng)焊接工藝都無(wú)法企及的;
因此,攪拌摩擦焊設(shè)備的自動(dòng)化變得相當(dāng)容易。 目前,國(guó)內(nèi)外已研制出一系列攪拌摩擦焊設(shè)備和攪拌摩擦焊機(jī)器人。
攪拌摩擦焊設(shè)備的分類及組成!
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