文章摘要: 馭勝s330發(fā)動機產地江西;是其江鈴股份自己生產的jx4G15B5L型號的1.5T發(fā)動機,最大功率120kw;此款發(fā)動機相媲美與福特的發(fā)動機技術。關于“馭勝s330發(fā)動機是哪的”有以下相關內容介紹:馭勝S330發(fā)動機采用的是江鈴股份自產的JX4G15B5L型號1.5T發(fā)動機,最大功率1
馭勝s330發(fā)動機產地江西;是其江鈴股份自己生產的jx4G15B5L型號的1.5T發(fā)動機,最大功率120kw;此款發(fā)動機相媲美與福特的發(fā)動機技術。關于“馭勝s330發(fā)動機是哪的”有以下相關內容介紹: 馭勝S330發(fā)動機采用的是江鈴股份自產的JX4G15B5L型號1.5T發(fā)動機,最大功率120kw,車輛尾部的TGDI標識說明了這款發(fā)動機除了渦輪增壓,還采用了缸內直噴技術。江鈴這款全新1.5T發(fā)動機,從研發(fā)至今前后共耗時5年。這么長的時間對于獨立研發(fā)一款發(fā)動機的車企來講,確實不簡單,就單單是前期的設計就耗時一年半,在參照了福特的開發(fā)理念后,江鈴在研發(fā)過程當中始終保持著精打細磨的嚴謹態(tài)度。 在整個發(fā)動機的研發(fā)過程當中,光是耐久測試就有6輪之多,而且單次測試的時間長達1000小時。專門為這款1.5T發(fā)動機做減震減噪處理,如在進氣管路加裝消音器,油底殼也采用復合阻尼鋼板材質等。在整個缸體的設計上,這款1.5T發(fā)動機看上去也是非常緊湊的。
馭勝s330發(fā)動機是哪的
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