文章摘要: “五排放”和“六排放”的政策已經(jīng)出來(lái)了,但是還沒有實(shí)施。第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是指第五項(xiàng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平與歐洲正在實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。歐盟從2009年開始實(shí)施,對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等
“五排放”和“六排放”的政策已經(jīng)出來(lái)了,但是還沒有實(shí)施。第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是指第五項(xiàng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平與歐洲正在實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。歐盟從2009年開始實(shí)施,對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó),每提高一次標(biāo)準(zhǔn),自行車的污染就會(huì)減少30%到50%。
現(xiàn)在是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)
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