文章摘要: 按照柴油國六標準,硫含量下降不高于0.035%,取消酸度指標,對燃料油要求汽車潤滑性和甲酯。多環(huán)芳烴直徑指數(shù)應下降到7%,十六烷值應進一步提高到49。國六柴油標準是為了減少排放,節(jié)省能源,提高油質(zhì)量量。排放數(shù)據(jù)優(yōu)于國五柴油標準。它減少了更多的顆粒物質(zhì)
按照柴油國六標準,硫含量下降不高于0.035%,取消酸度指標,對燃料油要求汽車潤滑性和甲酯。多環(huán)芳烴直徑指數(shù)應下降到7%,十六烷值應進一步提高到49。國六柴油標準是為了減少排放,節(jié)省能源,提高油質(zhì)量量。排放數(shù)據(jù)優(yōu)于國五柴油標準。它減少了更多的顆粒物質(zhì)和非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放。要將國六油品一氧化碳排放下降50%,總烴和非甲烷總烴排放限值下降50%,氮氧化物排放限值收緊42%。 國六汽柴油意味著油質(zhì)量量更好,排放數(shù)據(jù)高于國五,可以減少更多顆粒物、非甲烷有機氣體、氮氧化物的排放。排放限值將收緊40%至50%左右,提高了對NOx排放的要求,增加了對缸內(nèi)直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。
柴油國六標準
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