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鋰電池的市場(chǎng)的需求分析案例

發(fā)布時(shí)間:2023-12-26 03:42:13 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識(shí)

文章摘要: 2016年,新能源汽車概念被國(guó)家戰(zhàn)略推廣。隨著年度報(bào)告的開始,資本市場(chǎng)傳來(lái)一個(gè)接一個(gè)的好消息。去年的成績(jī)單上滿是令人尷尬的新聞。鋰電池和新能源汽車喜歡乘風(fēng)破浪。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),大型跨國(guó)公司紛紛在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。同時(shí),得益于下游3C產(chǎn)業(yè)需求的穩(wěn)步上

2016年,新能源汽車概念被國(guó)家戰(zhàn)略推廣。隨著年度報(bào)告的開始,資本市場(chǎng)傳來(lái)一個(gè)接一個(gè)的好消息。去年的成績(jī)單上滿是令人尷尬的新聞。鋰電池和新能源汽車喜歡乘風(fēng)破浪。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),大型跨國(guó)公司紛紛在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。同時(shí),得益于下游3C產(chǎn)業(yè)需求的穩(wěn)步上升,中國(guó)鋰電池有著巨大的增長(zhǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示,2014年全球近80%的鋰電池新投資集中在中國(guó),有25個(gè)鋰電池項(xiàng)目年投資高于1億元。三星(Samsung SDI)和LG化學(xué)(LG Chem)等跨國(guó)公司正積極在中國(guó)部署鋰離子。   根據(jù)CNESA項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì),近5年來(lái),中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度明顯高于全球市場(chǎng)。年復(fù)合增長(zhǎng)率(2010-2015年)為110%,是全球市場(chǎng)的6倍,其中鋰電池裝機(jī)市場(chǎng)份額占66%。2014年,中國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)到52.9億塊,年復(fù)合增長(zhǎng)率約為40%,占全球總產(chǎn)量的約70%。2015年上半年,中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為24.2億塊,同比增長(zhǎng)3.8%。《中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(2015年版)顯示,2014年中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到715億元,同比增長(zhǎng)15%。預(yù)計(jì)2015年我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到850億元,同比增長(zhǎng)18.9%。   2015年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為34.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。其中純電動(dòng)乘用車15.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.8倍;插電式混合動(dòng)力乘用車6.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.5倍。純電動(dòng)商用車產(chǎn)量10.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.4倍;插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)量2.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.1%。   新能源政策及需求受碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)影響   第三方將電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)由17.3萬(wàn)元/噸調(diào)整為17萬(wàn)元/噸,工業(yè)碳酸鋰均價(jià)由14.3萬(wàn)元/噸調(diào)整為13.9萬(wàn)元/噸,金屬鋰均價(jià)也進(jìn)行了調(diào)整。   僅從零散的成交價(jià)格來(lái)看,本次修訂可分為三個(gè)方面:   (1)電池級(jí)碳酸鋰,在短時(shí)供需博弈中,當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)處于17.5 -20萬(wàn)元/噸的高位。電池級(jí)碳酸鋰交易暫時(shí)清淡,客戶謹(jǐn)慎購(gòu)買。   (2)在產(chǎn)業(yè)層面,國(guó)內(nèi)部分鹽湖的生產(chǎn)、運(yùn)輸價(jià)格在13 ~ 14萬(wàn)元/噸之間。如果價(jià)格在140-15萬(wàn)元/噸,在目前的市場(chǎng)環(huán)境下,下游購(gòu)買意愿不強(qiáng);   (3)股票。3月至4月,價(jià)格在高位徘徊,因少數(shù)投機(jī)人士退出,對(duì)分散訂單的平均價(jià)格產(chǎn)生影響。值得注意的是,由于零散訂單量小,調(diào)整周期短,并不完全符合趨勢(shì)。   供需格局沒有改變,龍頭公司有望維持強(qiáng)勢(shì)價(jià)格,大額訂單議價(jià)能更準(zhǔn)確地反映市場(chǎng)供需狀況。雖然第三方對(duì)碎片化訂單的平均價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,但我們預(yù)計(jì)行業(yè)龍頭的商定單價(jià)將保持穩(wěn)定,更準(zhǔn)確地反映市場(chǎng)的現(xiàn)行供求情況,具有更大的跟蹤價(jià)值。 ? 聲明:本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán),請(qǐng)致郵sales@greenway-battery.com刪除。

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