文章摘要： 1、在低轉(zhuǎn)速時(shí)，引擎的響應(yīng)時(shí)間會(huì)縮短一半（如果是半加速模式，效果略低）；2、中段加速，也就是在3擋升4擋的連續(xù)加速過(guò)程當(dāng)中，引擎響應(yīng)延時(shí)幾乎為零；3、在高轉(zhuǎn)速區(qū)域也會(huì)有較大的區(qū)別；4、被改進(jìn)的車輛可以有效的提升低轉(zhuǎn)速傳動(dòng)效果，并避免車輛前竄，因此
1、在低轉(zhuǎn)速時(shí)，引擎的響應(yīng)時(shí)間會(huì)縮短一半（如果是半加速模式，效果略低）；
2、中段加速，也就是在3擋升4擋的連續(xù)加速過(guò)程當(dāng)中，引擎響應(yīng)延時(shí)幾乎為零；
3、在高轉(zhuǎn)速區(qū)域也會(huì)有較大的區(qū)別；
4、被改進(jìn)的車輛可以有效的提升低轉(zhuǎn)速傳動(dòng)效果，并避免車輛前竄，因此更安全；
5、長(zhǎng)期使用，顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，引擎歷久常新，極大的提升了整體安全性并富有更多飚車樂(lè)趣。
電子節(jié)氣門控制器對(duì)車是否有影響?
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