文章摘要: 特斯拉在中國(guó)建廠的3個(gè)原因:1.與國(guó)家政策相關(guān),商||務(wù)部發(fā)布了2008年第12號(hào)公告《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分商品加征關(guān)稅的公告》,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車征收25%的關(guān)稅。2.上海有足夠豐富的汽車產(chǎn)業(yè)和汽車供應(yīng)鏈。上海作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)城市,可以在此基
特斯拉在中國(guó)建廠的3個(gè)原因: 1.與國(guó)家政策相關(guān),商||務(wù)部發(fā)布了2008年第12號(hào)公告《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分商品加征關(guān)稅的公告》,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車征收25%的關(guān)稅。 2.上海有足夠豐富的汽車產(chǎn)業(yè)和汽車供應(yīng)鏈。上海作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)城市,可以在此基礎(chǔ)上享受一定的稅收優(yōu)惠,上海市人民政府對(duì)特斯拉也有很好的政策支持。而且早前已經(jīng)和特斯拉聯(lián)系過項(xiàng)目立項(xiàng)的事情。對(duì)于特斯拉來說,在上海設(shè)廠可以節(jié)省很大一部分開支。當(dāng)然,對(duì)于特斯拉來說也是可取的,對(duì)于剛剛盈利甚至剛剛脫離虧損邊緣的特斯拉來說尤為重要。 3.下降運(yùn)輸成本。從豐富的汽車后市場(chǎng)配置來看,上海是全國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一。除了整車生產(chǎn)公司,汽車生產(chǎn)公司中也有很多汽車零部件公司。特斯拉在上海設(shè)廠,車輛國(guó)產(chǎn)化后,特斯拉可以更方便的采購(gòu)相關(guān)零配件,挑選供應(yīng)商,同時(shí)零配件的產(chǎn)品運(yùn)輸成本也會(huì)大大下降。
特斯拉在中國(guó)建廠的原因
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