文章摘要： 隨著制冷劑的循環(huán)，在整個循環(huán)過程當(dāng)中形狀發(fā)生變化，標(biāo)準(zhǔn)氣壓在發(fā)動機(jī)蓋上變成液體，釋放熱能；在車內(nèi)，制冷劑從液壓蒸發(fā)到蒸汽狀態(tài)，這個全過程吸收熱能，從而下降車內(nèi)溫度。電動壓縮機(jī)通常用于電動汽車，而在傳統(tǒng)燃油汽車中，壓縮機(jī)通常通過皮帶連接到汽車
隨著制冷劑的循環(huán)，在整個循環(huán)過程當(dāng)中形狀發(fā)生變化，標(biāo)準(zhǔn)氣壓在發(fā)動機(jī)蓋上變成液體，釋放熱能；在車內(nèi)，制冷劑從液壓蒸發(fā)到蒸汽狀態(tài)，這個全過程吸收熱能，從而下降車內(nèi)溫度。電動壓縮機(jī)通常用于電動汽車，而在傳統(tǒng)燃油汽車中，壓縮機(jī)通常通過皮帶連接到汽車發(fā)動機(jī)的曲軸上，而不是由電力驅(qū)動。這也是開空調(diào)付油錢的主要原因。壓縮機(jī)拆下來，單看長度。曲軸轉(zhuǎn)動的時候也會給正時皮帶側(cè)送一部分動力，只不過主動力是送到飛輪側(cè)。
汽車空調(diào)是用油還是用電
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