汽車模具廠家在模具測(cè)試中會(huì)遇到哪些問題？

汽車模具廠家生產(chǎn)的汽車模具測(cè)試中會(huì)遇到哪些問題？
1.塑件：不足主要是由于材料供應(yīng)不足、熔融材料的填充流動(dòng)不良、過(guò)度膨脹和排氣不良等。當(dāng)存在多個(gè)空腔時(shí)，填充空腔不滿足，并且塑件形狀不完整或者單個(gè)空腔不滿足。
2.尺寸不穩(wěn)定：塑件的尺寸變化不穩(wěn)定，主要是由于模具強(qiáng)度差、精度差、注射機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定以及成形條件不穩(wěn)定。
3.汽車模具廠家測(cè)試時(shí)出現(xiàn)氣泡：由于熔體過(guò)度膨脹或排氣不暢而造成的塑件殘留氣體體積小或有一系列空腔(請(qǐng)注意，它應(yīng)與真空氣泡相區(qū)別)。
4.凹坑塌陷(凹陷)或真空氣泡：由于保壓和進(jìn)料不良、塑件，冷卻不均勻、壁厚不均勻和塑料收縮大。

5.汽車模具廠家測(cè)試時(shí)出現(xiàn)溢料過(guò)多：由于合模不良、間隙太大、塑料流動(dòng)性太好以及進(jìn)料過(guò)多，塑件沿著邊緣擠出多余的片材。
6.焊接不良：由于熔融材料在分裂和合并時(shí)溫度較低，以及樹脂和附件之間的不相容性，熔融材料在合并時(shí)焊接不良，造成沿塑件表層或內(nèi)部出現(xiàn)明顯的細(xì)縫
7.塑件：表層波紋度熔體不是沿著模具表層整齊地流動(dòng)以填充型腔，而是在型腔表層以半凝固波形流動(dòng)，或者熔體有停滯現(xiàn)象。
8.脫模不良：由于模具填充效果強(qiáng)，脫模性能差，脫模困難，或脫模后塑件，或塑件變形斷裂，或塑件的殘留方向不符合設(shè)計(jì)要求。
9.汽車模具廠家測(cè)試時(shí)出現(xiàn)云母片脫層：由于異物混入或模具溫度低，熔融材料沿模具表層流動(dòng)時(shí)的剪切作用過(guò)大，造成材料薄層脫落，物理性能下降。
10.澆口粘模：由于澆口套的機(jī)械阻力、冷卻不充分或拉桿失效，澆口粘在澆口套上。
11.透明度差：由于熔體與模具表層接觸不良，塑件，表層有微小空洞，造成發(fā)光或塑料分解、異物和雜質(zhì)，或模具表層不亮，使透明塑料透明度差或不均勻。