盤式剎車片是如何讓車制動的？

盤式剎車片是盤式剎車系統(tǒng)的一個構件，其與車輛的輪胎固定在一起，并同速轉動的圓盤片，和卡鉗配合對車輛進行制動。分為碟式、通風盤式、摩擦片式。那么，盤式剎車片是如何讓車制動的？

帶有通風孔的盤式剎車片的盤片兩側之間具有一組葉片，可通過盤片抽取空氣以進行冷卻。盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

盤式剎車片系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。盤式剎車片沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。因剎車盤的排水性較佳，可以下降因為水或泥沙造成剎車不良的情形。與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。

盤式剎車片的作用方式與我們一般自行車的制動方式差不多地———個連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。重要的是，盤式剎車片可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中好的轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，更容易一腳剎死！更多的用在一般小型轎車的后輪，也就是一般說的前碟后鼓！