商丘空運廈門泉州晉江，商丘空運福州義烏寧波溫州，航空托運

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廈門高崎國際機場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中國福建省廈門市湖里區(qū)，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐，為中國十二大干線機場之一。[1]
廈門高崎國際機場于1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用，機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。[1-2]
據(jù)2017年9月機場官網(wǎng)信息顯示，廈門高崎國際機場擁有1條3400米長跑道和2條平行滑行道及10條聯(lián)絡(luò)道；停機坪總面積77萬平方米，停機位89個；候機樓總建面為23.78萬平方米；共通航109個城市，開通境內(nèi)外航線182條。[1]
2016年，廈門高崎國際機場完成旅客吞吐量2273.76萬人次，同比增長4.2%；貨郵吞吐量32.84萬噸，同比增長5.7%；起降架次18.35萬架次，同比增長1.9%，分別位居中國第11、第12、第13位
福州長樂國際機場，簡稱福州機場（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），機場位于福州東南方向約40公里的長樂區(qū)湖南鎮(zhèn)和漳港街道交界地方，距離福州市中心約45公里。
福州長樂國際機場于1997年6月23日投入使用，為國內(nèi)首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現(xiàn)代化航空機場，為福建省主要的國際機場，是中國華東地區(qū)重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海繁忙機場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區(qū)等級為4E級，停機坪面積32萬平方米。福州機場已被國家民航局確定為“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場，使之成為機場設(shè)施互聯(lián)互通和打造空中交通走廊的核心節(jié)點。
福州長樂國際機場致力于打造國際航空樞紐。已開通航線119條，航線延伸至美洲、澳洲、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨等21世紀海上絲綢之路沿線國家，接著又開通了紐約、悉尼定期直飛洲際客運航線，貫通了澳洲、北美洲兩大空中通道。機場自通航以來，始終保持空地安全死亡大事故為零的記錄。2016年機場完成旅客吞吐量1160.6萬，其中境外旅客吞吐量172.93萬人次
泉州晉江國際機場（IATA：JJN），地處中國東南沿海，與臺灣隔海相望，位于"海上絲綢之路起點"、"東亞文化之都"中國泉州。與周圍的火車站、長途汽車站、泉州港相銜接，交通極為便利。機場飛行區(qū)等級為4D級，擁有一條長寬分別為2600米×60米的跑道，道面強度PCN值63，設(shè)置先進的通信導(dǎo)航及助航燈光系統(tǒng)，21個停機位，13個登機橋廊，可保障年旅客吞吐量800萬人次。目前通航的城市有：北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、武漢、長沙、昆明、南京、重慶、濟南、香港、澳門、臺灣等國內(nèi)地區(qū)航線和馬尼拉、曼谷、新加坡等國際航線。
航線航點
編輯
國內(nèi)航線
廈門航空-MF（上海虹橋、上海浦東、廣州、北京、舟山、武漢、南京、成都、杭州、重慶、鄭州、長沙、昆明、貴陽、天津、西安、蘭州、太原、大連、珠海、青島、銀川、南寧、哈爾濱、呼和浩特、濟南、烏魯木齊）
深圳航空-ZH（上海浦東、廣州、北京、舟山、武漢、南京、成都、杭州、沈陽、長沙、昆明、天津、西安、太原、深圳、珠海、南寧、懷化、無錫、南通）
四川航空-3U（武漢、成都、重慶、貴陽、達州）
春秋航空-9C（上海虹橋）
西部航空-PN（上海浦東、重慶、鄭州、濟南）
河北航空公司-NS（杭州、石家莊）
海南航空-HU（三亞、徐州、?？?、石家莊）
天津航空-GS（?？?、合肥）
山東航空-SC（舟山、貴陽、濟南）
祥鵬航空-8L（鄭州、貴陽、徐州、昆明）
青島航空-QW（青島、哈爾濱、長沙、合肥、長春）
東方航空-MU（杭州、南京）
福州航空-FU（西安、舟山）
東海航空-DZ（上海浦東、鄭州）
港澳臺國際航線
廈門航空-MF（香港、澳門、臺北桃園、馬尼拉）
深圳航空-ZH（香港、臺北桃園）
菲律賓航空-PR（馬尼拉）
欣豐虎航-TR（新加坡）
東方航空-MU（新加坡、吉隆坡