智能電表的定義： 1、對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理、傳輸、管理和使用； 2、電表的自動(dòng)化管理； 3、電表之間的雙向通信； 4、為智能計(jì)量系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)參與者(包括能源消費(fèi)者)提供及時(shí)和有價(jià)值的能耗信息； 5、支持改善能源利用效率和能源管理系統(tǒng)(發(fā)電、輸電、配電、用電)的服務(wù)。

工作原理 多功能電表工作時(shí)，電壓經(jīng)電阻的分壓、電流經(jīng)電流互感器在取樣電阻上取樣后，送入電能芯片進(jìn)行處理，并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)送到CPU進(jìn)行計(jì)算。由于采用了的電能處理芯片，使得電壓電流采樣分辨率大為提高，且有足夠的時(shí)間來更加的測量電能，從而使電能表的計(jì)量準(zhǔn)確度有了

工業(yè)企業(yè)能源管理 AcrelEMS能效管理系統(tǒng)除了計(jì)算企業(yè)能耗總量和能耗強(qiáng)度外，還可以幫助工業(yè)企業(yè)制定實(shí)施節(jié)能計(jì)劃，建立節(jié)能目標(biāo)責(zé)任制，開展能源管理體系認(rèn)證。平臺(tái)可設(shè)定能源計(jì)劃以及生產(chǎn)計(jì)劃，以此預(yù)測出能源使用量并以此制定能源績效考核目標(biāo)。工作原理 多功能電表工作時(shí)

18650電芯是一種鋰離子電池，它的尺寸為18mm x 65mm。它是目前市場上常見的電池之一，因?yàn)樗哂懈吣芰棵芏?、長壽命、低自放電率和高放電率等優(yōu)點(diǎn)。天津回收18650 回收動(dòng)力汽車模型 回收新能源汽車模組， 深圳市融達(dá)鎳鈷技術(shù)有限公司全國范圍內(nèi)回收鋰電池、回收廢舊鋰電、AB

當(dāng)燃?xì)庹羝仩t充滿水時(shí)，水位計(jì)上的水位往往是看不見的，但表面是暗的，這是滿水和缺水的一個(gè)重要區(qū)別。當(dāng)水位已滿時(shí)，高水位報(bào)警器發(fā)出警報(bào);過熱蒸汽溫度降低;給水流量異常大于蒸汽流量;嚴(yán)重時(shí)，鍋爐水進(jìn)入蒸汽管道和過熱器，造成水錘和過熱器結(jié)垢。因此，滿水的主要危害

交直流脈沖氬弧電焊機(jī)焊接參數(shù)輸入電路 ? ? ? ?焊接參數(shù)的輸入有兩個(gè)通道，一個(gè)是通過面板上的數(shù)字編碼器，另一個(gè)是通過腳踏式電流調(diào)節(jié)器。腳踏式電流調(diào)節(jié)器內(nèi)部裝一個(gè)電位器，通過調(diào)節(jié)電位器來調(diào)節(jié)電流值，電流可調(diào)式腳踏開關(guān)，如圖4-65所示。 ? ? ? ?的腳踏開關(guān)可用于引

交直流脈沖氬弧電焊機(jī)外特性曲線及功能 ? ? ? 外特性曲線 ? ? ?輸出特性如圖4-60所示，有恒流和恒流外拖兩種輸出特性。 ? ? ? ? ? 3．電焊機(jī)的操作功能 ? ? ? ?電焊機(jī)控制面板如圖4-61所示，用于焊機(jī)的功能選擇和參數(shù)設(shè)定。 ?前面板包括4個(gè)部分：功能選擇區(qū)、參數(shù)選擇

交直流氬弧電焊機(jī)工作原理（二） ? ? ? ?該主電路共有兩大特點(diǎn)： ? ? ? ?其一，輸入電容電壓的自動(dòng)均衡。由于一次逆變器的變壓器二次側(cè)通過整流二極管直接并聯(lián)，而一次逆變器的驅(qū)動(dòng)脈沖嚴(yán)格同步，即可等效為輸入的兩個(gè)串聯(lián)電容在變壓器二次側(cè)并聯(lián)相接，所以輸入電容的電壓

交直流氬弧電焊機(jī)工作原理（一) ? ? ? ? 電焊機(jī)工作原理如圖4-152所示，交流整流后送人一次逆變進(jìn)行電流 波形的控制，二次逆變進(jìn)行輸出交流的相位和頻率控制。電焊機(jī)面板顯示和參數(shù)輸入由單片機(jī)來控制，DSP完成電流閉環(huán)及二次逆變控制，一次逆變由SC3526來進(jìn)行控制。 ???

交直流氬弧電焊機(jī)控制電路功能（二） ?4．引弧電流波形 ? ? ? ?引弧電流波形如圖4-158所示，引弧時(shí)采用直流正極性引弧，用于加熱鎢極，其電流及持續(xù)時(shí)間可調(diào)，以提高起弧性能。 ?? ? ? ? 5．焊接電流過零點(diǎn)波形 ? ? ? 由于采用輸出電抗器耦合技術(shù)，故電流過零迅速。圖

教你認(rèn)識(shí)弧焊發(fā)電機(jī) ? ? ? ? ? ?一般采用兩種結(jié)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)、柴油機(jī)）一發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)一弧焊發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)是先將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，效率較低，空載時(shí)電動(dòng)機(jī)、的空轉(zhuǎn)損耗較大。 ? ? ? ?在野外作業(yè)無電源的情況下

教你認(rèn)識(shí)弧焊發(fā)電機(jī) ? ? ? ? ? ?一般采用兩種結(jié)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)、柴油機(jī)）一發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)一弧焊發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)是先將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，效率較低，空載時(shí)電動(dòng)機(jī)、的空轉(zhuǎn)損耗較大。 ? ? ? ?在野外作業(yè)無電源的情況下

交直流氬弧電焊機(jī)控制電路功能（三） ? ? ? ? 7．二次側(cè)逆變驅(qū)動(dòng)電路 ? ? ? ? 由于二次側(cè)逆變器的工作頻率低，最高約為150Hz，因而二次逆變器的驅(qū)動(dòng)采用快速光耦進(jìn)行隔離驅(qū)動(dòng)，光耦為TLP250，電路簡單，可靠，原理如圖4-162所示。 ? ? ? ? 工作原理：在圖4-162中，有驅(qū)動(dòng)

教你如何對(duì)國產(chǎn)家用柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)主要部件的檢驗(yàn) ? ? ? ?? 這一次我們來了解下起動(dòng)機(jī)的主要零件—電磁開關(guān)（或者叫磁力開關(guān)）的檢驗(yàn)方法，這是一個(gè)非常重要的零件，它是用來接通或斷開起動(dòng)電路的裝置。當(dāng)直流電與電磁開關(guān)接通的瞬間，電磁開關(guān)內(nèi)部的吸拉線圈和保持線圈

教你如何清除柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中的水垢 ? ? ? ?如果組冷卻系統(tǒng)中已經(jīng)形成水垢，將嚴(yán)重影響的冷卻效果，應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行清除。其清洗方法有兩種。 ? ? ? ? (1)用酸堿清洗劑清除??冷卻系統(tǒng)清洗劑的配制與使用方法見表6-5所示。對(duì)于鋁合金氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能用酸堿性較大

教你如何認(rèn)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)PTG兩極式調(diào)速器的工作原理（一） PTG兩極式調(diào)速器的工作原理如圖5-69所示。柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器柱塞6可在調(diào)速器套筒5內(nèi)作軸向移動(dòng)，也可通過驅(qū)動(dòng)件和傳動(dòng)銷使其旋轉(zhuǎn)。柱塞的左端受到飛塊離心力的軸向推力，右端則作用有怠速彈簧8與高速彈簧9的彈力。

教你如何認(rèn)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)PTG兩極式調(diào)速器節(jié)流閥 在發(fā)動(dòng)機(jī)組PT燃油泵中的節(jié)流閥是旋轉(zhuǎn)式柱塞閥，除怠速工況外，燃油從PTG調(diào)速器至噴油器都要流經(jīng)節(jié)流閥。它用來調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組除怠速和最高轉(zhuǎn)速以外各轉(zhuǎn)速的PT燃油泵的供油量。 怠速和最高轉(zhuǎn)速的供油量由柴油發(fā)電機(jī)發(fā)

教你如何認(rèn)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)空燃比控制器(AFC)的工作原理（二） AFC的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖5-74所示。燃油在流出調(diào)速器并經(jīng)過節(jié)流閥后進(jìn)入AFC。當(dāng)沒有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時(shí)，柱塞13處于上端位置，于是柱塞就關(guān)閉了主要的燃油流通回路，由無充氣時(shí)調(diào)節(jié)閥6位置控制的第二

教你預(yù)防船用柴油發(fā)電機(jī)組避免出現(xiàn)大故障和大事故 ?教你預(yù)防船用柴油發(fā)電機(jī)組避免出現(xiàn)大故障和大事故。江蘇船用柴油發(fā)電機(jī)組主要用于各種船舶的主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，江蘇船用柴油發(fā)電機(jī)組也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此發(fā)電機(jī)組在工作

接收到成都柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的信號(hào)要怎樣解讀 ?接收到成都柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的信號(hào)要怎樣解讀？發(fā)現(xiàn)有很多用戶在運(yùn)用時(shí)，負(fù)載永遠(yuǎn)是開著的，并沒有依照相關(guān)的運(yùn)用闡明來運(yùn)用，成都柴油發(fā)電機(jī)組正常的運(yùn)用是：在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)檢查負(fù)載空氣開關(guān)能否處于斷開狀態(tài)，柴