阿拉爾標書代寫公司狐域標書制作交稿快

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狐域標書制作在施工過程中在保證施工質(zhì)量、安全和文明施工的前提下，如何保證主要施工進度控制節(jié)點的實現(xiàn)，如期完成各專業(yè)配套任務是施工項目管理的關鍵所在，為此我們將實行多級計劃控制，并制定相關配套措施，以確保進度計劃得以實現(xiàn)。
1．總進度計劃、區(qū)域進度計劃的控制
根據(jù)各階段控制目標按專業(yè)工種進行目標分解，按照總體進度目標，分解進度目標，建立進度控制檢查制度，落實進度控制、檢查調(diào)整方式方法。定期舉行進度協(xié)調(diào)會議，對進度的各方面的因素進行分析預測。
建立以項目經(jīng)理、項目工程師、施工員、施工班組為基礎的多級計劃執(zhí)行體系，使施工計劃的每一個節(jié)點，每一個線路，層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。
（1）檢查各層次的計劃，形成嚴密的計劃保證體系。本工程總體規(guī)模較大，只有將控制點細化到各分區(qū)的分項工程中去，才能保證控制點落實的實效性。施工中將有多種施工計劃：總進度計劃、各區(qū)域總進度計劃、月進度計劃、周進度計劃等等。這些計劃均是圍繞一個總的任務而編制的，在堅持總工期不變的前提下，檢查各項計劃編排是否合理、銜接是否緊密、技術實施是否具備條件、同時適當考慮計劃的超前性。經(jīng)過嚴密而充分細致的討論和分析，然后以計劃任務書、施工任務書的形式逐級下達實施。

狐域標書制作高程引測:根據(jù)業(yè)主提供的水準點進行引測,用DS3水準儀進行往返測量,把高程點引進基坑內(nèi),以此作為基坑施工的水準點，最后實測閉合差應符合規(guī)范要求.
進行樁施工放樣，施工班組配合測量班按設計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工班組埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。樁中心線的偏移情況用吊墜、鋼尺測出樁心位置，用鋼筋或木樁釘牢固定。各控制點、軸線、樁位定位后要經(jīng)過監(jiān)理單位復線正確無誤后并辦理驗線手續(xù)才可交付施工使用。
樁孔開挖
根據(jù)本工程地質(zhì)資料，如條件允許，為確保施工進度，建議遇中風化巖、微風化巖時采用微管爆破（辦理相關手續(xù)由專業(yè)公司施工）和人工開挖相結合方式，采用從上到下，逐層先用微管爆破再用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加護壁設計要求厚度控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設備（手動或電動搖架）將渣土垂直運輸?shù)降孛妫逊e到指定地點，防止污染環(huán)境，然后及時清運出場。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。⑷露筋
灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。固定好墊塊，保證砼保護層的厚度。一般每隔1米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。鋼筋密集時，選配適當?shù)氖?。結構尺寸較小，鋼筋較密時，用細石砼灌注。禁止振搗棒撞擊鋼筋，以避免鋼筋移位。
⑸大體積砼表面開裂
承臺及現(xiàn)澆箱梁均為大體積砼，為了防止砼表面開裂，采取防治措施為：
優(yōu)化混凝土配合比設計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。
采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強振搗，確?；炷撩軐崱?br/>
狐域標書代做開挖第一節(jié)樁孔（約1.0米深），根據(jù)已定好的樁位，進行樁孔開挖，挖到約0.8m深時，將底整平。然后安裝護壁鋼模安模完成后，由班長、施工員配合拉通樁位軸線進行校對，確保樁孔位置準確，校對無誤后將模板固定。第一節(jié)孔圈護壁應比下面的護壁厚150mm-200 mm，并應高出現(xiàn)場地面200mm，上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。樁孔的開挖應隨挖隨吊直樁的垂直度和檢查樁徑的截面尺寸。
（2）護壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定，根據(jù)設計要求，本工程一般土層采用100cm高模板，可滿足每節(jié)澆筑900mm高度的要求，遇特征土層要按圖紙配筋進行護壁施工。每節(jié)模板安裝應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度，可用十字架對準軸線標記，在十字交叉中心懸吊垂球，復核模板位置，保證垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止搗混凝土時模板發(fā)生位移。樁土方的開挖要遵循邊開挖邊校核的原則，每節(jié)樁孔澆護壁前應進行吊垂直，驗收樁孔的圓度，對于質(zhì)量指標不符合要求的，嚴格修改，確保樁的護壁厚度。①墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯，掛好安全網(wǎng)。
②鋼筋起吊時，應捆綁牢靠；鋼筋綁扎時，應用力一致，協(xié)同操作。
③在帶電導線附近進行鋼筋作業(yè)時，應采取防護措施。電焊鋼筋時，應防電弧光擊眼的灼傷。
④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架。
⑤模板吊裝時，吊點正確牢固，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。
⑥使用混凝土震搗器震搗時，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。
⑦拆除模板之前，必須設立禁區(qū)。拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，應有一定安全距離。
⑶懸臂灌注連續(xù)剛箱梁施工安全措施
①制定掛籃施工安全技術措施，掛籃組拼完成后，做全面的檢查并進行靜載試驗。掛籃四周必須設置安全圍欄，張掛安全網(wǎng)。
②托架桿件垂直起吊，并保持平衡穩(wěn)定，在接近安裝部位時，不得碰撞已安完的物件或其它設施。

狐域標書可加急做樁端放大腳（擴腳）時，應及時通過建設、設計單位和質(zhì)監(jiān)部門對孔底巖樣進行鑒定，經(jīng)鑒定符合要求后，才進行擴底工作，終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的殘渣雜物浮土，清除積水，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，并辦理好簽證手續(xù)后。應迅速進行澆混凝土封底，以免浸泡使土層軟化。
（2）該工程人工挖孔樁的擴腳尺寸相對較大，，為避免坍孔，必須嚴格按設計要求進行支柱的施工，而且視實際情況，經(jīng)設計、監(jiān)理等單位同意后擴腳部分增加護壁的施工，以確保安全。
2．鋼筋籠制作與安裝
對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。預應力施工安全措施
①預應力張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員只能站于千斤頂?shù)膬蓚取?br /> ②電動油泵開動后，進、回油速度與壓力表指針升降應平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。
③張拉前作業(yè)人員要確定聯(lián)絡信號，張拉兩端相距較遠時，用對講機等通訊設備進行聯(lián)絡。
④張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴禁撞擊錨具，鋼束及鋼筋。
⑤管道壓漿時，先調(diào)整好安全閥，嚴格按規(guī)定壓力壓漿作業(yè)。

狐域標書交稿快制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。
骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。立模、支架施工安全技術措施
①支模過程中遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，將就位的支頂模板連接穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間歇時將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。
②拆模時搭設腳手架。
③有防止模板向外倒跌的措施。
④在4m以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，采用人工配合吊車進行，操作時注意警戒。
⑤正在施工澆注砼的下一層模板和支頂不準拆除。
⑥安裝模板時，先搭設腳手架和安全網(wǎng)。
⑹塔吊施工安全技術措施
①三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位（吊鉤高度、變幅、行走、起重力矩、駕

狐域標書骨架的起吊和就位模板
狐域鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝擬采用塔吊或者汽車吊（不影響支撐體系的情況下），如以上兩者條件均不具備，擬采用鋼筋籠分段連接。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊或分段安裝前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。駛室升降）必須齊全、靈敏、可靠。
②塔吊的高度超過規(guī)定時要安裝附墻裝置，附墻裝置的安裝要符合說明書的要求。
③各類吊索具要配套齊全、使用合理，嚴格掌握報廢更新標準。
④塔吊和輸電線路（垂直、水平方向）應按規(guī)定保持距離，并設有效的防護措施。
⑤駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗；駕駛員應做好例行保修和記錄。駕駛室內(nèi)應有安全電壓照明，兩側和后窗加裝防護欄，機窗完整明亮。
⑥塔機安裝完畢應組織驗收簽證，合格后掛上設備技術性能牌、合格驗收牌、上崗人員牌方可使用。塔吊的安裝和拆卸都應先制定方案。

狐域標書質(zhì)量好土方外運
土方外運順序從基坑內(nèi)向出土口推進，在基坑內(nèi)從兩側向中間的主干道邊堆土，最后每天夜間集中運走，在夜間用利用一臺掘土機及5臺自卸汽車及時外運土方，保證第二天有足夠的工作面給樁孔挖出來的土方堆放。具體開挖順序見道路水溝平面布置圖。
6．測樁:
為保證工期,在人工挖孔樁大面積開始施工之前，應及時編制專項檢測方案就檢測樁數(shù)量、位置、方法由設計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同確定，經(jīng)設計、監(jiān)理、業(yè)主審批后報質(zhì)監(jiān)站審核備案，測樁工作在澆完樁混凝土并達到養(yǎng)護期后開始，要求在30天內(nèi)完成全部樁的檢測工作。樁的施工、質(zhì)量檢測執(zhí)行《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002及《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008有關規(guī)定。

狐域標書制作合理安排人工挖孔樁的施工順序，對減少施工難度起到重要作用，在施工方案中要認真統(tǒng)籌，根據(jù)實際情況合理安排。
在可能的條件下，先施工比較淺的樁孔，后施工深一些的樁孔。因為一般樁孔愈深，難度相對愈大，較淺的樁孔施工后，對上部土層的穩(wěn)定起到加固作用，也減少了深孔施工時的壓力。在含水層或有動水壓力的土層中施工，應先施工外圍（或迎水部位）的樁孔，這部分樁孔混凝土護壁完成后，可保留少量樁孔先不澆筑樁身混凝土，而做為排水井，以方便其它孔位的施工。保證了樁孔的施工速度和成孔質(zhì)量。
測量放線：測量人員根據(jù)設計圖紙和甲方提供的坐標點準確放出建筑物軸線和樁位，并作出明顯標志及固定的復測標志，經(jīng)有關部門復核驗線，并辦好驗線手續(xù)。開挖前再將軸線和樁位復核準確，才能開孔，并在第一圈護壁上面彈出中心十字線。以便今后裝護壁模板、土方開挖時控制截面和垂直度的檢查。在本工程施工的全過程中，我們將全面按ISO14001環(huán)境管理體系標準以及國家相關環(huán)境法律、法規(guī)要求，建立環(huán)境管理體系，制定切實可行的環(huán)境保護措施。在施工過程中，從具體工作入手，科學安排施工，合理選擇和調(diào)整施工時間和機械配置，采取有效措施，通過“事前把關、事中控制、事后總結改進”三個環(huán)節(jié)，響應國家對節(jié)能減排、降低碳排放等環(huán)保要求，達到減少水土流失和植被破壞，減少噪聲影響，預防大氣污染，預防水質(zhì)污染的目標。

狐域標書代寫護壁頂圈面標記樁號，標高，在放鋼筋籠之前復核護壁頂面標高，保證鋼筋和澆筑標高。按規(guī)定進行護壁厚度、內(nèi)孔徑、垂直度的檢測工作，至少每進尺三節(jié)護壁進行一次。
挖孔樁挖至地下水較大時，如出現(xiàn)塌崩，要采取護壁節(jié)高適當縮減至300~500㎜，在支模前，仍應先采取特殊的防護措施，如打木樁或鋼筋、堵砂包、稻草、護壁砼加厚、鋼筋加密等加固措施，同時加泵抽水，防止塌崩加大，經(jīng)加固處理后再進行挖土，所塌崩的空洞應在搗護壁的同時用砼填好。
樁間距小于3倍樁徑的樁，以及核心筒內(nèi)的樁均需跳挖，并嚴格執(zhí)行相關規(guī)范及政府部門有關安全生產(chǎn)的規(guī)定。錯開挖孔時相鄰樁孔進尺深度之差應不小于4～6米，且進尺深度較深的樁孔護壁強度需達到設計強度的70%時，相鄰的樁孔才能施工。
為便于井內(nèi)組織排水，需在透水層區(qū)段的護壁預留泄水孔（孔徑與水管外徑相同，以利接管引水），并在澆灌混凝土前予以堵塞。