提供合肥地鐵廣告屏蔽門廣告

提供合肥地鐵廣告屏蔽門廣告

合肥地鐵站廣告以其特有的優(yōu)勢吸引著廣告商的加盟，海量的客流，精美的廣告畫面，構(gòu)成了現(xiàn)今較為時尚的廣告形式，眾多廣告商都把目光放在了這個現(xiàn)代的交通形式上，地鐵廣告經(jīng)營已步入了全面高速發(fā)展的時代，地鐵媒體廣告形式的延伸性和承載信息的多元化趨勢正在形成，越來越多的行業(yè)已將目光由傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)向更具有可塑性的地鐵媒體。

地鐵廣告的目標(biāo)受眾較為固定，且年齡集中于18-40歲。相對公交、出租車等交通工具，地鐵的線路更為固定，且多穿越城市商業(yè)區(qū)。這也使選擇搭乘地鐵的乘客群更為固定，更有群體特征。據(jù)有關(guān)機構(gòu)調(diào)查，地鐵的乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員，大學(xué)生和管理人員。因此我們可以推測，在城市中，乘坐地鐵的人群具有消費能力相對較強，受教育程度較高，容易受到廣告影響，接觸電視等傳統(tǒng)媒體機會相對其他年齡段較少，興趣愛好相對趨同的特點，利于廣告主有針對性的投放高端產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品。

地鐵廣告投放有什么價值？首先地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，市區(qū)主要線路都有分布。大部分乘客上下班的流動方向明確，在乘客流動時，廣告內(nèi)容可以不斷影響受眾，因而大大提高了廣告觸達的頻率。其次，地鐵廣告覆蓋的主要是中高端受眾，這種交通工具尤其受到白領(lǐng)商務(wù)人群的青睞，他們恰恰是城市的消費中堅力量。再次，環(huán)境相對封閉，且不受天氣等諸多因素干擾，迫視性很強，增強了廣告信息的有效觸達……種種原因讓地鐵廣告價值日益凸顯。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 記者從合肥市軌道集團獲悉，9月30日，合肥軌道交通線網(wǎng)客運量達到105.4626萬人次，再次突破百萬人次，較2020年同期增長7.94%。這也是2021年以來，合肥軌道線網(wǎng)客流第五次破百萬。

為滿足乘客國慶假期出行需求，合肥軌道交通扎實落實疫情防控要求，強化運力措施。9月30日，1號線客運量為32.3759 萬人次，2號線客運量為35.2514 萬人次，3號線客運量為33.2755 萬人次，5號線客運量為4.5598 萬人次。

9月30日，合肥軌道交通累計開行列車1388列次，行車組織情況良好、各類設(shè)備狀況表現(xiàn)穩(wěn)定。列車運行圖兌現(xiàn)率100%，線網(wǎng)列車正點率100%。

各線路進站客流前三名的車站分別為：

1號線進站客流前三名的車站為：合肥南站（5.4040萬人次），合肥火車站（3.8732萬人次），紫廬站（1.6187萬人次）；

2號線進站客流前三名的車站為：三里庵站（2.6474萬人次），四牌樓站（2.0293萬人次），汽車西站（1.9888萬人次）；

3號線進站客流前三名的車站為：幼兒師范站（2.0423萬人次），職教城東站（1.9362萬人次），幸福壩站（1.4408萬人次）。

5號線進站客流前三名的車站為：義興站（0.4621萬人次），云谷路站（0.3528萬人次），云川公園站（0.3064萬人次）。

張曦 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜

地鐵廣告的特點有哪些？1.媒體資源豐富，覆蓋率廣，在封閉的空間里，呈現(xiàn)多樣性的媒體形式（燈箱、墻貼、包柱、梯牌、LED大屏、閘機貼、屏蔽門貼）；
2.曝光時間長、平行視角、靜態(tài)展示，增加乘客對品牌的記憶率,強勢占領(lǐng)乘客心智資源；
3.環(huán)境優(yōu)美，不受天氣干擾，保證品牌的品質(zhì)，下雨下雪天尤為明顯；

地鐵廣告的環(huán)境相對封閉，當(dāng)人們進入地鐵站之后就進入了一個相對封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對獨立、整體的環(huán)境。