應(yīng)急通信電源車100kw電源車

應(yīng)急通信電源車100kw電源車

應(yīng)急電源車采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。
應(yīng)急電源車屬于新型高科技產(chǎn)品。在電力搶險(xiǎn)、通信維修、市政建設(shè)、突發(fā)事件處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面有明顯的和潛在的市場(chǎng)需求。應(yīng)急電源車作為應(yīng)急機(jī)動(dòng)車，由于具有較好的機(jī)動(dòng)性，而在軍事作戰(zhàn)演習(xí)、野外勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)等場(chǎng)合的后勤保障中得到消防應(yīng)急電源車價(jià)格表,暢豐移動(dòng)應(yīng)急電源車應(yīng)用。

應(yīng)急電源車針對(duì)“配變”故障，通過(guò)供電負(fù)荷轉(zhuǎn)移車，快速搭建臨時(shí)旁路，有效跨接故障“配變”，實(shí)現(xiàn)變壓器的短期并列運(yùn)行，然后將故障“配變”退出運(yùn)行，待檢修完畢，重新實(shí)現(xiàn)兩變壓器的消防應(yīng)急電源車報(bào)價(jià),移動(dòng)應(yīng)急電源車短期并列運(yùn)行，后將供電負(fù)荷轉(zhuǎn)移車退出運(yùn)行。

應(yīng)急電源車性能：
零毫秒級(jí)：零毫秒級(jí)不間斷供電，提供別的電力保障。
高續(xù)航力：飛輪儲(chǔ)能UPS與柴油發(fā)電機(jī)組，通過(guò)智能化控制，實(shí)現(xiàn)重要負(fù)荷的不間斷、長(zhǎng)時(shí)間供電。
高可靠性：磁懸浮飛輪技術(shù)的應(yīng)用，消除了傳統(tǒng)UPS中的不可靠成分，可靠性能達(dá)到99.99999%；可
以適應(yīng)復(fù)雜工作環(huán)境對(duì)環(huán)境溫度要求低。啟動(dòng)溫度-20℃—40℃，運(yùn)行溫度0℃—40℃。
高 效 率：受益于的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，系統(tǒng)效率高達(dá)98%。
維護(hù)簡(jiǎn)便：超長(zhǎng)使用壽命，在性能和效率不隨時(shí)間下降的同時(shí)，更可以保證超過(guò)20年的使用壽命，期
間無(wú)需更換儲(chǔ)能模塊。
整體噪音低：采用了飛輪技術(shù)，具有恒定轉(zhuǎn)速、低噪音、低摩擦等特點(diǎn)，降低了操作時(shí)的噪音排放。
低碳節(jié)能：移動(dòng)式飛輪儲(chǔ)能應(yīng)急供電系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組處于冷備份狀態(tài)，可以有效降低燃料消耗，節(jié)省
燃料費(fèi)用，減少環(huán)境污染。

柴油發(fā)電機(jī)組
1)柴油機(jī)組選用美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯等國(guó)際。
2)發(fā)電機(jī)采用國(guó)際Stamford無(wú)刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。
3)發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿足機(jī)組運(yùn)行8 h以上的要求?？梢杂行Й@得大的廣告?zhèn)鞑バЧ?
4)發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置,隨時(shí)處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動(dòng)后能在12s內(nèi)帶滿負(fù)載,完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。

應(yīng)急電源車是我公司針對(duì)移動(dòng)、聯(lián)通、電信、國(guó)防通信等電訊機(jī)構(gòu)應(yīng)急搶修、移動(dòng)照明，自主研制開發(fā)的靜音型移動(dòng)發(fā)電搶修車。我公司是我國(guó)《應(yīng)急電源車》《救險(xiǎn)車》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。整車采用多項(xiàng)技術(shù)，，具有功能多、噪音低、油耗、性能優(yōu)越、外型美觀、運(yùn)行穩(wěn)定工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。整車除配置風(fēng)冷柴油動(dòng)力發(fā)電機(jī)組、隱藏式車載照明系統(tǒng)、輸配電控制系統(tǒng)、電纜雙向自動(dòng)收放系統(tǒng)及廂車吊機(jī)外，還可根據(jù)客戶的需求，選裝電焊機(jī)、電纜牽引器等搶險(xiǎn)應(yīng)急裝備和工具，是一款科技含量高、應(yīng)用范圍廣、性能優(yōu)越的應(yīng)急車輛。

車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類產(chǎn)品。