衢州app開發(fā)汽車上門保養(yǎng)app開發(fā)
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劉軍
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衢州app開發(fā)汽車上門保養(yǎng)app開發(fā)
汽車上門保養(yǎng)APP開發(fā)（轉載）
山東中揚app開發(fā)公司淺淡：隨著經(jīng)濟條件越來越好，生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，那么關于汽車保養(yǎng)問題一直都愛車一族的擔心的問題，但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，已經(jīng)不用太麻煩了，一款汽車上門保養(yǎng)app就能解決一切問題。
汽車O2O服務大打價格戰(zhàn)與省事牌 但專業(yè)性與規(guī)范化問題尚待解決。
如今還去門店洗車如今還去4S店保養(yǎng)那就真是“奧特曼”了！打開手機，在應用市場中搜索“汽車保養(yǎng)”，能出現(xiàn)一大串汽車服務類APP，免費后輸入車牌號、聯(lián)系方式等個人信息，各種汽車保養(yǎng)項目任你選。
記者調查發(fā)現(xiàn)，從去年底以來，這種上門給車主保養(yǎng)的“O2O”業(yè)務成了汽車后服務市場火爆的關鍵詞。在山東，有汽車O2O服務商從2月成立至8月，短短半年，網(wǎng)絡下單的汽車保養(yǎng)業(yè)務已經(jīng)相當于3間4S店總和。
然而，火爆的背后也有隱憂。專家指出，汽車O2O服務商大優(yōu)勢在于網(wǎng)絡的便利性，但是線下的維修資質、技師的水平、環(huán)評、員工管理等因素成為一道坎。提供廉價且優(yōu)質服務的持續(xù)性也被打了個問號。
汽車O2O服務APP涌現(xiàn)
如果有一天，你在小區(qū)停車場看到有人穿著制服圍著小車忙來忙去，現(xiàn)場還架著攝像機全程拍攝。不要以為這是在修車，他們很可能在做“上門保養(yǎng)”。原本只能在維修車間里進行的汽車保養(yǎng)，如今也插上了“互聯(lián)網(wǎng)”翅膀服務。
記者發(fā)現(xiàn)，去年底開始，各類汽車保養(yǎng)的APP在手機上不斷涌現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，共有包括汽車保姆、約個保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)之家、e保養(yǎng)、博湃卡拉丁等超過10種。
這些APP都以低價與省事為王牌，也讓傳統(tǒng)4S店感受莫大壓力。博湃養(yǎng)車華南區(qū)總經(jīng)理劉飛龍告訴山東日報記者，在4S店保養(yǎng)，平均耗時200分鐘，基本半天時間就沒有了支付的價格包括了配件商利潤、廠商利潤、經(jīng)銷商利潤、實體店成本。而在APP下單，不僅平均保養(yǎng)耗時僅為4S店的1214。且平均價格比4S店低40%。有號召力的是，上門保養(yǎng)可以在車主沒有時間的時候照常提供服務。
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