定制小區(qū)翼閘報(bào)價(jià)及圖片,橋式翼閘

定制小區(qū)翼閘報(bào)價(jià)及圖片,橋式翼閘

小區(qū)翼閘,功能特點(diǎn)： 1、采用ARM內(nèi)核微處理器控制電路及數(shù)字定位技術(shù)，使啟動(dòng)及控制平穩(wěn)，讓閘門(mén)自控能力更為準(zhǔn)確 2、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠 3、機(jī)芯表面采用防銹防腐處理，經(jīng)久耐用 4、提供多個(gè)RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，指紋識(shí)別器，掌紋識(shí)別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成 5、采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，方便客戶(hù)應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析，并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失 6、控制板帶有計(jì)數(shù)功能，LCD/LED顯示功能(可選) 7、高精度傳感器組和智能識(shí)別算法設(shè)計(jì)，可很好識(shí)別通道中的人員數(shù)量及走向，大大提高了防夾和防尾隨的準(zhǔn)確性；多點(diǎn)檢測(cè)，更適合兒童或攜帶行李人員通過(guò) 8、智能語(yǔ)音和音效提示，使設(shè)備更人性化，更易于使用 9、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用 10、機(jī)械防夾、紅外防夾功能，在閘棍復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2kg)11、聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警12、防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死 13、具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位 14、紅外復(fù)位，紅外防夾功能(標(biāo)準(zhǔn)4對(duì)紅外) 15 斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合 16 可與門(mén)禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、電子門(mén)票系統(tǒng)、生物識(shí)別系統(tǒng)、靜電測(cè)試儀等多種設(shè)備相銜接15、可單向或雙向控制人員進(jìn)出，紅外自由進(jìn)、出通道可直接用管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理

一、翼閘的組成 普通翼閘的組成:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。 通道翼閘的組成:外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。(國(guó)外主流配置,運(yùn)行更平穩(wěn),機(jī)械磨損少,使用壽命更長(zhǎng),制動(dòng)更平穩(wěn)) 二、翼閘的主要功能 1、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用; 2、通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán)，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài); 3、防夾功能， 4、聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警; 5、防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死; 6、伸縮臂同步功能; 7、具有自動(dòng)復(fù)位功能 8、斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合; 9、可與多種讀卡設(shè)備相掛接; 10、可單向或雙向控制人員進(jìn)出; 11、可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;

翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機(jī)管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會(huì)給電機(jī)供電 ，然后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板收回機(jī)箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機(jī)供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機(jī)工作，其開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài)，人員可以，快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而且翼閘的通道可以通過(guò)小型行李箱等物品（拖行方式）。翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所，具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價(jià)格比較高。