路燈透鏡材料以及規(guī)格

路燈透鏡專門用于大功率LED路燈，可以和大功率LED一起使用。

路燈透鏡材料

1.路燈透鏡-玻璃透鏡

1.1.由于玻璃材料具有耐高溫、高穿透率的特色，大量LED路燈廠仍在使用；

1.2.但由于重量大、易碎、成本高的缺點，玻璃的使用范圍有一定的局限性；

2.路燈透鏡-聚碳酸酯還是聚甲基丙烯酸甲酯

2.1.這兩種材料屬于光學(xué)塑料，可以注塑成型，容易實現(xiàn)非球面聚焦，減少光斑的黃暈現(xiàn)象；

2.2.但PC和PMMA的路燈透鏡滲透率僅次于玻璃，耐溫性不如玻璃材料；

2.3.而PC和PMMA路燈透鏡在材料和生產(chǎn)成本上優(yōu)勢明顯；

二、路燈透鏡規(guī)格

1.路燈透鏡角度規(guī)格

1.1.因為不同的道路有不同的光學(xué)要求，比如路燈的高度、燈柱之間的距離、道路的類型(主干道、主干道、支路、庭院小區(qū)等)。)，路燈透鏡-路燈鏡片的角度要求也不一樣；

1.2.一般來說，路燈透鏡-路燈鏡片的聚光角度有60度、80度、100度、120度；

1.3.一般主干道的路燈柱高度為10-12M，路燈柱間距為30-35M，因此計算出路燈鏡片的角度要求為100-120度。

2.路燈透鏡現(xiàn)貨規(guī)格

2.1.圓形光斑，一般適用于庭院小區(qū)的道路；對照射范圍和照度要求不是很高；

2.2.橢圓光斑(如仁達光電路燈鏡頭型號ST-V20H-LT2060)一般用于機動車或非機動車車道，有效影響圓與圓相交處兩側(cè)的暗區(qū)。在整條道路上，光線分布不均勻或者圓形光斑的部分光線超出路面，沒有得到真正的利用；

2.3.機動車車道應(yīng)用矩形光斑(如丹陽凌格美DG-ST107)，有效利用LED燈，聚光均勻分布在光斑均勻的路面上；

2.4.路燈透鏡相對要求光的利率、聚光角度和光斑的均勻性。道路上的照度值是否達標(biāo)，是路燈廠家在設(shè)計時需要考慮的問題(比如功率、不同品牌led的挑選、不同LM值led的挑選等。)

3.路燈透鏡-鏡頭外觀規(guī)格

3.1.路燈透鏡-單鏡頭

3.1.1.組合使用多個單個路燈鏡頭(一對一鏡頭和LED)，具有使用靈活的優(yōu)點；

3.1.2.比如:想用多少個LED鏡頭就用多少個，想怎么排列就怎么排列；

3.2.路燈透鏡模塊(多個)

3.2.1.為了有效利用燈具的空間，減少燈具的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，相當(dāng)多的廠家首先設(shè)置了路燈透鏡模塊，其中28個是4*7結(jié)構(gòu)；

3.2.2.路燈透鏡模塊還可以配合實現(xiàn)燈具的防水結(jié)構(gòu)；