雙聯(lián)泵竄油故障的起因分析與控制方法

　　一、雙聯(lián)泵和主機(jī)安裝質(zhì)量的影響:

　　(1)雙聯(lián)泵與主機(jī)的同軸度應(yīng)小于0.05

　　通常工作泵安裝在變速泵上，變速泵叉安裝在變速箱上。如果齒輪箱或傳動(dòng)泵的端面到花鍵軸中心的跳動(dòng)高于公差，就會(huì)形成累積偏差，使齒輪泵在高速時(shí)承受徑向力，造成油封漏油。

　　(2)部件之間的安裝間隙是否合理

　　泵內(nèi)花鍵與齒輪箱外花鍵的間隙是否合理，泵內(nèi)花鍵與齒輪箱外花鍵的間隙是否影響泵內(nèi)花鍵與齒輪箱外花鍵的間隙。由于內(nèi)塊和外塊屬于定位件，配合間隙不可太大;內(nèi)外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不可太小，以消除干涉。

　　(3)雙聯(lián)泵油道也與花鍵滾鍵有關(guān)

　　由于齒輪泵軸伸出的花鍵與齒輪箱輸出軸上的花鍵接觸長(zhǎng)度短，齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中傳遞的扭矩大，花鍵承受的扭矩大，造成擠壓磨損，甚至滾鍵，產(chǎn)生的熱量大，造成骨架油封橡膠唇灼傷老化，產(chǎn)生竄油。建議主機(jī)廠在挑選齒輪泵時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)齒輪泵軸延伸花鍵的強(qiáng)度，以保證足夠的接觸長(zhǎng)度。

　　二、液壓油的影響:

　　(1)液壓油太干凈，污染顆粒大。各種液壓控制閥和管路中的粘砂和焊渣也是造成污染的原因之一。

　　由于雙聯(lián)泵齒輪軸的軸徑與密封圈內(nèi)孔的間隙相當(dāng)小，油中較大的固體顆粒進(jìn)入其中，造成與密封圈內(nèi)孔的軸磨損、擦傷或轉(zhuǎn)動(dòng)，造成二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(在骨架油封處)，造成油封斷裂。此時(shí)，可以用新的耐磨損液壓油更換過(guò)濾器。

　　(2)液壓油粘度下降變質(zhì)后，油變稀。在齒輪泵的高壓條件下，通過(guò)二次密封間隙的泄漏增加。由于來(lái)不及回油，低壓區(qū)壓力上升，造成油封破裂。建議定期對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)，挑選耐磨液壓油。

　　(3)當(dāng)雙聯(lián)泵主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間重載工作，油箱油位低時(shí)，油溫會(huì)上升到100℃，造成油液變稀，骨架油封唇口老化，產(chǎn)生竄油。定期檢驗(yàn)油箱油位，以避免油溫過(guò)高。