文章摘要: 轎車腳剎控制4個輪,由感載比例閥分配制動力,前輪分配70%的制動力,后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動。關(guān)于樓主關(guān)注的“汽車腳剎是前輪還是后輪?”以下是我個人的見解:汽車腳剎是前輪:1、手剎原理不太一樣,汽車手剎一般是通過鋼
轎車腳剎控制4個輪,由感載比例閥分配制動力,前輪分配70%的制動力,后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動。關(guān)于樓主關(guān)注的“汽車腳剎是前輪還是后輪?”以下是我個人的見解: 汽車腳剎是前輪: 1、手剎原理不太一樣,汽車手剎一般是通過鋼索傳動,手剎拉桿鏈接著一條鋼索,我們拉動拉桿時,鋼索拉動后輪的兩個獨立手剎摩擦片,從而產(chǎn)生制動。制動力沒有腳剎大,所以一般都是停車以后使用手剎; 2、手剎跟腳剎不同,手剎是給于后輪100%的剎車力,這就跟前輪沒有關(guān)系,最平常的一個現(xiàn)象就是飄移,無論是從電影中或者是從游戲中都不難發(fā)現(xiàn),只要你用手剎,汽車就容易甩尾,從而造成漂移; 3、汽車行駛時的減速,停車,緊急制動都用的腳剎。
汽車腳剎是前輪還是后輪?
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