橡膠定位器的損壞原因

　　橡膠定位器的損壞原因

　　1.超載

　　這種損壞經(jīng)常發(fā)生在橡膠護(hù)舷上，尤其是一些老舊的橡膠護(hù)舷，往往在結(jié)構(gòu)的薄弱點(diǎn)開(kāi)裂。裂紋一般在橡膠護(hù)舷的長(zhǎng)度方向。D型和V型護(hù)舷比較常見(jiàn)。橡膠護(hù)舷開(kāi)裂的主要原因是撞擊護(hù)舷的動(dòng)能過(guò)大，高于了橡膠護(hù)舷所能承受的載荷。而沖擊動(dòng)能過(guò)大的原因是靠泊速度和靠泊角度過(guò)大。特別是靠泊角度較大時(shí)，船首先于船體中部接觸碼頭和橡膠護(hù)舷，造成強(qiáng)烈的沖擊動(dòng)能集中在一個(gè)或幾個(gè)護(hù)舷上，造成橡膠護(hù)舷損壞。船只的撞擊作用太大了。橡膠定位器廠家指出，除上述原因外，還有船舶靠泊碼頭尺寸大于設(shè)計(jì)船型和噸位，以及風(fēng)浪對(duì)船舶的影響。

　　2.摩擦

　　這種情況通常發(fā)生在固定式V型和D型擋泥板上。橡膠定位器的護(hù)舷主要損壞為掉角、開(kāi)裂和表層劃傷。這次損壞的主要原因是橡膠護(hù)舷和船之間的摩擦力太大。當(dāng)船舶以較高的切向速度接近岸邊時(shí)，橡膠護(hù)舷與船體的接觸部分由于摩擦力過(guò)大，被迫與船舶一起向前運(yùn)動(dòng)，造成護(hù)舷被剪切損壞。此外，在系泊作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，船舶有時(shí)需要來(lái)回運(yùn)動(dòng)，波浪和海流引起的船舶左右或上下晃動(dòng)。在這種情況下，當(dāng)船與橡膠護(hù)舷的摩擦系數(shù)高達(dá)0.4時(shí)(比如系泊纜拉得太緊)，護(hù)舷就可能損壞。

　　3.錨固和連接不良

　　各種橡膠護(hù)舷都出現(xiàn)過(guò)這種情況。橡膠定位器的橡膠護(hù)舷松動(dòng)、錯(cuò)位、脫落入海等異?，F(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是螺栓或鏈條錨固護(hù)舷的技術(shù)狀況不好，或者保養(yǎng)沒(méi)有跟上。橡膠定位器廠家提醒大家，固定護(hù)舷的地腳螺栓、鏈條等金屬材料在海洋環(huán)境下腐蝕極快，且不易更換，造成橡膠護(hù)舷固定不良，嚴(yán)重影響護(hù)舷的正常使用。雖然有些地腳螺栓在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了更換條件，但在實(shí)際使用中往往并不理想。例如，V形橡膠護(hù)舷地腳螺栓是嵌入式螺栓箱的形式。設(shè)計(jì)初衷是方便地腳螺栓的維護(hù)和更換，但在實(shí)際使用中，由于鐵件腐蝕、螺栓變形等原因無(wú)法更換，影響橡膠護(hù)舷固定質(zhì)量，造成護(hù)舷脫落損壞。