柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是什么?

發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 06:52:03 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要：大家所關(guān)注的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是什么?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因：1、怠速時(shí)氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動(dòng)較大；2、怠速時(shí)供油量較小，各缸供油量的微小變化就會(huì)

大家所關(guān)注的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是什么?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因： 1、怠速時(shí)氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動(dòng)較大； 2、怠速時(shí)供油量較小，各缸供油量的微小變化就會(huì)造成各缸工作狀態(tài)的不同。這種怠速時(shí)各缸供油量的不均勻會(huì)造成柴油機(jī)的怠速游車現(xiàn)象； 3、柴油機(jī)的直噴化使得噴油壓力向高壓化發(fā)展，特別是多孔噴油器的采用，使得噴嘴在提供小油量時(shí)精度不高，易波動(dòng)，柴油機(jī)供油不穩(wěn)定是造成怠速不穩(wěn)定的重要原因； 4、噴油系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)和噴油系統(tǒng)的老化，使得各個(gè)氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現(xiàn)差異，造成油量的進(jìn)一步不均勻，加重了怠速轉(zhuǎn)速的波動(dòng)。