文章摘要: 2.汽車制動時軸荷轉(zhuǎn)移不同,可自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效率。3.判斷駕駛員的制動動作,緊急制動時加大制動力,縮短制動距離。4.當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時,在下降發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時,有目的地控制個別車輪的制動,最終引導(dǎo)汽車進(jìn)
2.汽車制動時軸荷轉(zhuǎn)移不同,可自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效率。
3.判斷駕駛員的制動動作,緊急制動時加大制動力,縮短制動距離。
4.當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時,在下降發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時,有目的地控制個別車輪的制動,最終引導(dǎo)汽車進(jìn)入正常運行軌道,避免汽車失控帶來的危險。
5.通過控制驅(qū)動力,下降驅(qū)動輪輪胎的滑移率,避免顛簸,使汽車平穩(wěn)。
剎車輔助系統(tǒng)的作用是什么
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