波形梁鋼護欄的特色介紹

波形梁鋼護欄又稱波形梁護欄板、波形防撞護欄、鋼護欄等。有鍍鋅處理和噴塑處理，分為非標和國標。非標和國標要根據(jù)不同的地域環(huán)境來確定。柱間距兩米四米，一般是四米。遇到危險，會用兩米加強保護。波紋護欄板中間加一根立柱加固，使護欄的防護性更強。

護欄是車輛行駛安全的重要保障。波形梁鋼護欄具有減少車輛與駕乘人員碰撞的能力，對保護和減少事故造成的傷害起到了有效的作用。高速公路上使用的護欄，按其斷面可分為一般路段防撞護欄和橋梁護欄，按其設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄;根據(jù)其防撞性能可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種。半剛性護欄是一種具有一定剛度和柔性的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。由于半剛性護欄損壞的部分容易更換，具有一定的醒目效果，對車輛和駕乘人員具有綜合的安全性能，而且外形美觀，因此應(yīng)用廣泛。特別是高速公路使用波形梁鋼護欄。

波形梁鋼護欄是一種半剛性護欄，具有一定的剛性和柔性，是一種由立柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。波形梁鋼護欄的防撞性能是通過車輛與護欄的摩擦、車輛與地面的摩擦、車輛與護欄本身的彈塑性變形來吸收碰撞能量，從而延長碰撞過程的作用時間，下降速度，保證人員安全，減少車輛損傷。

根據(jù)不同的路況和安裝位置，對波形梁鋼護欄的防撞性能要求也不同。公路路基上設(shè)置的護欄分為A、S、T兩級，分隔帶護欄有Am、Sm兩級。波紋護欄板、立柱、擋板和連接螺栓(指立柱與護欄之間的連接螺栓)采用Q 235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定。鋼的屈服點應(yīng)不低于235 MPaa，抗拉強度應(yīng)在375—460MPa范圍內(nèi)。當彎曲半徑小于1.5倍時，不會出現(xiàn)裂紋。

波形梁鋼護欄的施工應(yīng)在路緣石施工結(jié)束后進行。如果路緣石是在竣工前建造的，應(yīng)使用經(jīng)緯儀和水準儀進行準確定位。護欄、護欄板、防堵塊、連接寬度和端部的相關(guān)材料應(yīng)送檢，以證明其材料、強度和涂層質(zhì)量合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進場。材料進場后，承包商的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定的頻率進行自檢，合格的材料報監(jiān)理人員檢驗驗證，認可后方可使用。