知道這些，就能快速區(qū)分外、內(nèi)嚙合齒輪泵

　　齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特色分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵，什么是內(nèi)嚙合齒輪泵?怎么區(qū)分？

　　內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵從字面上可以區(qū)分，一個是齒輪內(nèi)嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪、驅(qū)動軸、泵體、側(cè)板等主要零件組成。

　　泵體內(nèi)相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪與兩個端蓋和泵體一起形成一個密封的工作容積。齒輪的嚙合點將左右腔分開，形成吸油腔和壓力腔。當(dāng)齒輪按圖示方向轉(zhuǎn)動時，右吸油腔內(nèi)的齒輪齒脫開，密封工作腔的容積不斷增大，形成局部真空。在大氣壓力下，油通過吸油管從油箱進(jìn)入吸油腔，被旋轉(zhuǎn)的輪齒吸入左油壓腔。左油壓室內(nèi)的輪齒不斷嚙合，使密封工作腔的容積減小，油液被擠壓排出系統(tǒng)。這就是齒輪泵吸油和油壓的過程。在齒輪泵嚙合的過程當(dāng)中，嚙合點是沿著嚙合線的，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。外嚙合齒輪泵適用粘度5 ~ 1.500 CST，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油和增壓泵;它可以作為燃料泵，在燃料系統(tǒng)中進(jìn)行輸送、增壓和噴射;也可用作大型設(shè)備的潤滑油泵。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵是基于齒輪內(nèi)嚙合原理。內(nèi)外齒輪節(jié)圓靠近一側(cè)，另一側(cè)由泵蓋上的月牙板隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動內(nèi)外齒輪同向旋轉(zhuǎn)。在入口處，齒輪相互分離形成負(fù)壓吸入液體，在出口處，齒輪不斷嵌入嚙合擠出液體。由于這種獨特的結(jié)構(gòu)，特別適合輸送高粘度的介質(zhì)，粘度范圍從1.0 CST到300.000 CST。

　　外嚙合齒輪泵的升力比內(nèi)嚙合大很多，主要是因為外嚙合齒輪泵的雙軸承載能力更大。對于齒輪泵，如果不考慮流量，液柱能達(dá)到多高取決于齒輪泵的哪個參數(shù)。

　　齒輪泵所達(dá)到的液柱高度取決于泵的轉(zhuǎn)速、出口管道的流量、轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設(shè)定值、制造材料的耐壓性等。齒輪泵的間隙是一定的，和電機(jī)功率關(guān)系不大。與馬達(dá)和泵的轉(zhuǎn)速成比例。在理想狀態(tài)下，容積泵的揚程可以達(dá)到無限高，但現(xiàn)實是不存在的。