文章摘要： 汽車市場(chǎng)分類紛繁，從微型至大型車不一而足。A、B、C、D等級(jí)雖源自大眾內(nèi)部策略，非官方定論，卻意外成為業(yè)界共識(shí)，為車型平臺(tái)規(guī)劃指引方向。這背后，是市場(chǎng)與策略的微妙交織，共同勾勒出汽車世界的多元圖譜。汽車市場(chǎng)上的分類依據(jù)復(fù)雜，涵蓋微型車、小型車、
汽車市場(chǎng)分類紛繁，從微型至大型車不一而足。A、B、C、D等級(jí)雖源自大眾內(nèi)部策略，非官方定論，卻意外成為業(yè)界共識(shí)，為車型平臺(tái)規(guī)劃指引方向。這背后，是市場(chǎng)與策略的微妙交織，共同勾勒出汽車世界的多元圖譜。 汽車市場(chǎng)上的分類依據(jù)復(fù)雜，涵蓋微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車和大型車。 而A、B、C、D等級(jí)劃分源于大眾的內(nèi)部策略，但并非官方標(biāo)準(zhǔn)，它為平臺(tái)規(guī)劃提供了參考，后來(lái)被行業(yè)廣泛接受。
A、B、C級(jí)車分別是什么意思?
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