汽車空調膨脹閥壞了有什么現象

低壓管不結冰，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器會聽不到嗖嗖的聲音，高低壓不正常，高壓管溫度不正常。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的關鍵部件，通常裝配在儲液桶和蒸發(fā)器之間。判斷方法：1。30度的溫度，開空調后10分鐘內低壓側壓力40 PS左右，高壓側壓力1.5MPA左右是沒有問題的。2.溫度30度，開空調十分鐘，低壓側壓力40 PS，高壓側壓力2.0MPA以上，就是散熱異常的問題。3.溫度30度，開空調系統(tǒng)十分鐘，低壓25 PS到32 PS，高壓1.4MPA到1.7MPA，是最沒問題的。適度增加節(jié)氣門低壓側的壓力，可以下降到22 PS。4.30度的溫度，空調開了很久，偏高的壓力沒有達到1.4MPA，偏低的壓力在40 PS左右。校準的制冷劑已添加到空調系統(tǒng)，但液體窗口仍在冒泡。此外，壓縮機低壓側的壓縮機外殼上有水。膨脹閥閥體故障。5.30度長時間開空調，高壓側壓力沒有達到1.4MPA，低壓側壓力在50 PS左右?？照{系統(tǒng)充滿了經過校準的制冷劑，但液體窗口仍在冒泡。此外，壓縮機低壓側的壓縮機外殼上有水。膨脹閥閥體和壓縮機也有故障。6.溫度30度時，長時間開空調，低壓側壓力在30 PS以下，高壓側壓力1.7MPA，加大油門，低壓側壓力很快達到20PS不上升，空調系統(tǒng)感覺冷量不夠。熄火后，低壓側的壓力升至最高水平。膨脹閥閥體故障。7.溫度30度，加300克制冷劑，怠速桿下低壓側壓力低于10PS，微加油門變成0PS或付費值。唐如果不添加更多的制冷劑，膨脹閥閥體有故障。