玄武巖纖維土工格柵是做什么的？

玄武巖纖維土工格柵是鋪設(shè)在路面層上的高彈性模量的產(chǎn)品。它采用玄武巖纖維作為網(wǎng)狀骨架的增強(qiáng)材料，其效果與玻璃纖維土工格柵相當(dāng)。但其耐高溫性能優(yōu)于后者，建議在西北地區(qū)晝夜溫差較大的寒冷地區(qū)使用。此外，它還廣泛應(yīng)用于經(jīng)常產(chǎn)生瞬時(shí)高溫的道路工程，如機(jī)場(chǎng)跑道、賽車(chē)場(chǎng)地。

玄武巖纖維土工格柵在機(jī)場(chǎng)跑道上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，因?yàn)樵陲w機(jī)起降過(guò)程當(dāng)中，輪胎與路面的高速摩擦?xí)a(chǎn)生瞬間高溫。與玻璃纖維相比，玄武巖具有更好的耐高溫性能，即使被高溫破壞后，產(chǎn)品的極限抗拉強(qiáng)度也受到的破壞較小，非常耐用，是理想的高強(qiáng)度路網(wǎng)產(chǎn)品。由于高溫的影響，瀝青會(huì)有明顯的流動(dòng)性，尤其是路面強(qiáng)度較低時(shí)，瀝青只有在夏季光照下才會(huì)大面積流動(dòng)，對(duì)路面壽命影響很大，也是因?yàn)槁访鎸記](méi)有經(jīng)過(guò)補(bǔ)強(qiáng)材料處理，造成完工后路面整體剛性不足，容易受到環(huán)境溫度的影響。

玄武巖纖維土工格柵不僅可以控制和避免高溫下的瀝青流動(dòng)，還可以避免多年凍土地區(qū)寒冷季節(jié)路面低溫收縮開(kāi)裂，這就是我們普遍的路面開(kāi)裂。路面裂縫出現(xiàn)后，往往采用灌封膠、防裂膏等手段進(jìn)行修復(fù)，但路面整體完整性已經(jīng)受損，使用灌封膠和防裂膏也不會(huì)緩解這類(lèi)裂縫。隨時(shí)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，這種裂縫會(huì)越來(lái)越多，裂縫的程度也會(huì)越來(lái)越大。所以要從根本上預(yù)防，即在路面施工中增加玄武巖纖維土工格柵或玻纖格柵。如果路面的等級(jí)較高，重載車(chē)輛較多，推薦使用玄武巖格柵，如果是市政道路、鄉(xiāng)村道路等低等級(jí)低荷載路面，可以使用玻纖格柵。

效果對(duì)比：玄武巖纖維土工格柵與玻纖格柵的產(chǎn)品抗拉伸強(qiáng)度性能是一樣的，但是玄武巖纖維土工格柵的耐高溫、低溫?fù)p傷的能力更強(qiáng)，所以在嚴(yán)寒地區(qū)、極高溫地區(qū)，玄武巖纖維土工格柵的效果更好，而在平原、沿海地區(qū)，玻纖格柵的效果是一樣好的。