文章摘要: 汽車在配置了手動的變速箱同步器的情況下,當(dāng)運(yùn)行的時(shí)候,汽車的主動齒輪與從動齒輪能隨時(shí)保持同步,從而造成發(fā)動機(jī)動力裝置即使在不同轉(zhuǎn)速的情況下也不會因掛擋而發(fā)出齒輪的響聲,能提高掛擋的順利程度。這都是因?yàn)樽兯倨鞯妮斎胼S和輸出軸以相同的速度旋轉(zhuǎn),
汽車在配置了手動的變速箱同步器的情況下,當(dāng)運(yùn)行的時(shí)候,汽車的主動齒輪與從動齒輪能隨時(shí)保持同步,從而造成發(fā)動機(jī)動力裝置即使在不同轉(zhuǎn)速的情況下也不會因掛擋而發(fā)出齒輪的響聲,能提高掛擋的順利程度。這都是因?yàn)樽兯倨鞯妮斎胼S和輸出軸以相同的速度旋轉(zhuǎn),因而在變換檔位的時(shí)候能避免齒輪因強(qiáng)行嚙合而產(chǎn)生碰撞的情況。為了下降汽車變速器換檔操作的復(fù)雜程度,尤其是當(dāng)駕駛員需要操作車輛從高檔位向低檔位的切換的時(shí)候,這時(shí)就很容易造成輪齒或者是花鍵齒之間出現(xiàn)沖擊的情況,因而在在汽車的換擋裝置里面裝置一個(gè)同步器是相當(dāng)有必要的。其中,值得一提的是慣性式的同步器,它是通過摩擦的作用,從而實(shí)現(xiàn)花鍵齒的轉(zhuǎn)速同步的。
變速箱同步器作用
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