阜新傘齒輪：在測量傘齒輪公法線長度時要注意哪些?

　　阜新傘齒輪廠家表示，全齒輪的非馬氐體組織及其成因:滲碳淬火件的非馬氐體組織包括表層脫碳形成的鐵素體，沿表層晶界的馬氏體，部分鋼種形成的貝氏體。

　　測量傘齒輪常用法向長度時應注意什么?

　　阜新傘齒輪廠家表示，傘齒輪的非馬氐體組織及其成因:滲碳淬火件的非馬氐體組織包括表層脫碳形成的鐵素體，沿表層晶界的馬氐體，以及某些鋼種形成的貝氐體，在正常情況下，正好是表層壓應力的區(qū)域，在滲碳過程當中，由干內部氧化，滲碳層表層的碳含量下降，產生非馬氐體組織。這些組織包括一些鋼中的初生鐵素體，初生馬氏體和貝氏體，都變成非馬氏體組織。

　　測量傘齒輪的公法線長度時，傘齒輪廠家建議應注意以下幾點:

　　1、為準確可靠地測量共同法線的長度，應在圓周位置每隔90°測量3-4個值，取測量值的算術平均值。平均值與標準值之差就是普通法線的平均長度偏差，這個平均長度偏差不可高于圖紙要求的標稱值。

　　2、不要以齒頂圓為基準測量錐齒輪的常用法向長度。輪齒頂圓偏差對測量偏差沒有影響，但在測量時，量具的兩個夾腳位干輪齒廓兩側的曲面上。此時，夾持腰部必須適當收緊，量具應盡可能靠近分度圓的節(jié)點夾持。測量過程當中，應稍微晃動量具，以使量具準確定位。

　　3、阜新傘齒輪廠家表示，在刨齒中，由干各種因素的影響，多顆齒間測得的共同法線長度不可能完全相同。為此，規(guī)定了普通法線長度的公差范圍，即實際測量的普通法線長度的至大值與Z小值之差，這個公差值也控制在允許范圍內到圖紙要求。