文章摘要: 汽車空調(diào)制冷的原理是發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機從蒸發(fā)器中抽取氣態(tài)制冷劑,壓入冷凝器。高壓制冷劑經(jīng)過冷凝器時液化換熱(放熱),熱量被車外空氣帶走。高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流作用降壓,低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化進行熱交換(吸熱)。蒸發(fā)器附近的冷卻空氣
汽車空調(diào)制冷的原理是發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機從蒸發(fā)器中抽取氣態(tài)制冷劑,壓入冷凝器。高壓制冷劑經(jīng)過冷凝器時液化換熱(放熱),熱量被車外空氣帶走。 高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流作用降壓,低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化進行熱交換(吸熱)。蒸發(fā)器附近的冷卻空氣由鼓風機吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑被壓縮機抽走,泵入冷凝器,從而使制冷劑封閉循環(huán),不斷將車內(nèi)的熱量排出車外,使車內(nèi)溫度下降到合適的溫度。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、鼓風機和控制機構(gòu)組成。
汽車制冷原理
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